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奔馳C級商品車因交通事故造成的貶值損失，如何評估鑒定獲得理賠

如果發生交通事故，奔馳、寶馬等豪車必然會出現嚴重貶值，該貶值可以要求侵權人賠償嗎？本文通過一個具體案例為您解答車輛的貶值損失應該如何維權。

截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛；平均每百戶家庭就有40餘輛，北上廣深等大城市每百戶家庭擁有私家車超過65輛。隨著近些年汽車市場的競爭白熱化，老百姓生活水平的提高。伴隨私家車保有量的增長的另一現象豪車越來越多的進入普通家庭。

根據各大豪華品牌官方公布的2017上半年銷量數據來看，排名前10的大部分品牌同比都實現了不同程度的銷量增長，隻有奧迪品牌同比有所下降。具體來看，2017上半年銷量排名前五的分別為奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克以及捷豹路虎，其中奔馳憑借30.40萬輛的銷量成績連升兩名並成功接替奧迪，成為新晉上半年銷量冠軍。

唐先生作為上海浦東某奔馳車4S店的負責人。切身的感受到了奔馳車這半年來的銷售表現，其中奔馳的C級車銷量尤為出色，雖然這款車在同級別當中是優惠幅度比較小的，不過憑借他出色的外觀/內飾設計使其在同級別車型當中擁有不錯的競爭力，受到廣大中國消費者的認可。所以這款車經常賣出去要等很久才能提到，有幾個客戶催的很急，迫於壓力，唐先生從天津一家寶馬4S店調了三輛車過來，可是就在回來的高速公路上運輸車被一輛廂式貨車追尾，雖無人員傷亡，但是這一撞導致三輛嶄新的奔馳C級商品車車不同程度受損。唐先生心塞的要命，這全新的商品車一受損就變事故車了，有誰會買事故車，特別是能買得起奔馳的車戶群體，基本都不差錢。這三輛車的貶值損失可不是個小數目。

唐先生很頭疼，多方打聽這個貶值損失的問題。要知道這個貶值損失一直是很有爭議的一個話題，法律並沒有明文規定。最後經過客戶介紹知道了易賠的存在，他是專業處理理賠技術難題，維護老百姓合法權益的服務平台，它包括車輛損失評估、財產損失評估、保險索賠、司法鑒定、親子鑒定等服務都是他家的專業領域。

唐先生趕忙聯係易賠客服，客服立即安排評估師與唐先生取得聯係。了解了情況後，立即開展評估工作，經過精確的查勘、測量、計算、市場調查後，針對這三輛受損程度不一的奔馳商品車給出了貶值損失評估報告。共計金額12萬餘元。

最後唐先生憑借這份全新奔馳C級商品車的貶值損失評估報告，通過司法程序拿到了理賠款。也算鬆了一口氣！

寶馬新車被撞, 索要貶值損失被拒? 看合肥王先生如何做評估維權

最後更新：2017-10-18 17:42:17

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