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別克GL6官圖發布，這會是又一個爆款嗎？

本文由大蘇車城原創出品，作者吳昊。

如果要在合資車企中，找一個做MPV拿手的出來，相信很多人第一時間會想到上汽通用，的確，不管市場上出現什麼樣的競爭對手，GL8一直都是細分市場的銷量冠軍，這款MPV神車，已經在中國混跡了十幾年時間，它幾乎都已經成為了那一個級別MPV的代名詞。

但是話說回來，GL8定位的市場終究還是略高端了一些，對於普通家用消費者來說，染指GL8也並不是一件輕鬆的事情，我們也時常感歎，為什麼在中國的低端微麵和GL8這要的中高端MPV之間沒有一款合適的銜接產品呢？傑德不夠大，途安L隻有5座版，這些都是既尷尬又實際的問題。

可能正是基於這種考慮，再加上上汽通用一直以來在MPV方麵都頗有造詣，他們最終還是決定生產一款定位比GL8稍低的家用MPV產品，它就是此前已經被曝光過的GL6。前陣子，GL6的官圖發布了，這預示著我們如果想買一款合資家用MPV的話，又多了一個選擇。

GL6官圖發布，並將於年內上市

從上汽通用發布的官圖來看，GL6的整體造型還是很有大哥GL8的影子的，像飛翼式鍍鉻前進氣格柵和懸浮式的車頂設計，都是GL8上麵可以看到的經典設計元素，整個車身最大的不同還是來自於車身的後門，因為車身長度的緣故，GL6後期應該不會選擇和GL8一樣的側滑門，還是選擇和轎車一樣普通車門。

說實話，GL6這款車大家最關注它的肯定是它的尺寸，畢竟比GL8定位稍低，在尺寸上的縮水也是必然的。但是目前整體看起來，相比同級別競品，GL6仍然算是最大的。途安L的長寬高為4527mm*1829mm*1659mm，軸距為2791mm，而GL6的尺寸則達到了4692mm*1794mm*1626mm，軸距為2796mm，雖然在軸距上兩款車相差不大，但是在車長方麵，GL6則要明顯長出很多。

還有一個讓大家比較關注的點是，GL6會不會推出7座版本，很遺憾，按照目前流出的信息來看，上汽通用並沒有規劃為其生產一個7座的版本。但是，上汽通用也並不像上汽大眾那樣，隻提供5座車型，他們會在5座GL6的基礎上再推出一個6座的版本，這樣一來，GL6的功能性就會比途安L更強，而其更純正的MPV定位和更大的尺寸也會比傑德的6座更實用。

至於動力方麵，我覺得這並不是一輛MPV車型的重點，所以GL6的整體動力係統搭配也是中規中矩，它將會搭載通用全新的1.3T發動機，最大功率為156馬力，傳動係統將匹配6AT變速箱。整體看起來，GL6距離成功似乎並不遙遠，萬事俱備，隻差一個價格了不是嗎？

從GL6身上看到了上汽通用的底氣

GL6官圖發布之後，坊間就開始猜測其售價了，目前很多人更願意參考途安的價格來猜測GL6的定價，途安L的售價為15-21萬，所以很多人都相信別克GL6會從15萬元開始起售，但也有人覺得GL6的產品力足夠強大，上汽通用以更高的價格來售賣也完全有可能。

但是不管最終GL6的價格到底怎麼樣，筆者都覺得GL6是一款可以看出上汽通用底氣的產品，說這樣的話絕非空穴來風。2017年被很多行業專家視作為MPV要大爆發的一年，但是實際情況則大相徑庭，今年上半年，MPV市場甚至出現了18%的下滑，市場份額也跌破了10%。

在今年上半年國內MPV銷量排行榜中，自主品牌“聲勢浩大”，一舉占據了其中8個席位，另外兩個則被GL8和途安L瓜分。但是這裏麵有個奇怪的現象，就是除了尺寸稍大的瑞風價格突破了十萬元以外，其餘中國品牌的MPV全都是十萬元以下的低端產品。這樣的事實告訴我們，GL8和途安L能取得這樣的成績，真的是實屬不易，而GL8則是銷量一直都保持長青的車型。

在這樣的背景下，上汽通用加速布局MPV市場，推出GL6這樣一款定位在15-20萬元價格區間的MPV產品就顯得順理成章了。在MPV領域有著頗高造詣的上汽通用，有這樣的資本推出這樣一款產品，並且如果產品足夠優秀的話，定價權回歸到廠家手裏，也不是完全沒有可能。

寫在最後

其實GL6所對準的這個細分市場，一直以來都沒有被業界重視，直到這兩年包括自主品牌在內的多個廠家在這個市場發布新品，我們才看到了中端MPV市場的潛力。而上汽通用GL6無疑是他們之中走在最前麵的，並且也是實力最為強大的，接下來MPV能否逆襲，就要看GL6的表現到底如何了。（文/吳昊）

最後更新：2017-10-08 03:08:34

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