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標致2008怎麼樣？車主說除了發動機，其他很好

買車之前對比了很多車，寶駿560、長安cs35、森雅r7、繽智啦、XRV等等，後來綜合各種原因，還是放棄了國產，而同等級別的合資車價格又接受不了，偶然間聽朋友說標致2008不錯，就去看了一下，被它時尚、典雅的外觀設計，不錯的乘坐空間以及較高的配置給吸引了，最後裸車價花了8萬多，買了標致2008潮流版，下麵跟大家說下我的用車感受。

外觀方麵標致2008依舊是法式浪漫主義情懷，前臉一直保持與海外版相同的設計，采用標誌性不規則形狀的大燈、倒梯形的大麵積鍍鉻進氣格柵和帶有鍍鉻裝飾的霧燈區設計，視覺上利用了一些曲線來提升整體效果。在後車門上加裝了鍍鉻裝飾件，動感的線條使其看上去顯得更大一些。

內飾方麵標致2008布局保持家族風格，多功能方向盤手感紮實，造型簡潔，為了補阻擋駕駛者看儀表盤的視線，特意將方向盤尺寸做的偏小，給人十足的運動感。儀表上該有的都有，原本以為買的低配的車型有個百公裏油耗就不錯了！還是讓我大大驚喜了一把，百公裏油耗，瞬時油耗，剩餘燃油可行駛公裏數等等，這些使用功能都有，還是很豐富的。

舒適性方麵標致2008很好，喜歡越野就是選擇它的舒適性，底盤調校的很不錯，坑窪路麵過濾的很幹淨，坐在車裏感受不到路麵的顛簸，底盤也很高，不怕坑窪路麵，基本上都是一馬平川，通過性很強。不過空調製冷有點慢，可能跟空調壓縮機功率小有關係吧！

操控方麵買的是手動擋，因為之前開的是皮卡，習慣了開手動，相比較皮卡來說，掛擋還是挺順暢的，不像皮卡那樣掛擋形成那麼長，到現在也還沒有出現卡頓的現象，還是挺滿意的。方向盤的話，轉向精準，而且特別的輕，要是高速的時候會比較重，這樣開高速比較不會漂，還是挺符合心意的。

動力方麵這款手動潮流版隻能說夠用，比起帶T的還是有很大差距的！尤其是低轉速的時候不太夠用，但是我發現這個車120邁的，轉速可以達到4000轉，不愧是高轉速發動機！在低檔加速的時候有點慢，也是這種高轉速發動機的劣勢！但是高檔位，速度響應非常快！

整體來說2008還是不錯的，幾萬塊的合資車也很實惠，但是用車過程還是有幾點不滿意，第一高轉速發動機，到了高速上，時速上100，轉速就要快3000轉了，耗油厲害，上了120，轉速快4000了，那發動機聲音跟什麼一樣大，油耗就更不要說了。第二就是空調製冷很差，總共就這麼一點空間，車子被太陽暴曬後，沒有半小時空調製冷效果都不理想，而且還嚴重影響動力。

最後更新：2017-10-08 06:08:55

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