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傳祺GS4登上熱搜,各省實銷數據看與哈弗H6的差距
哈弗H6和傳祺GS4這對競品之間的較量從來沒有停止過,也一直被圈內人士拿來討論,尤其是每月銷量公布的時候,討論更為激烈。哈弗H6在汽車市場上擁有和五菱宏光一樣的神車光環,銷量也是讓其他車型望塵莫及。而傳祺GS4在剛上市的時候,市場表現十分強勁,一度被視為能夠取代哈弗H6,成為新代神車的車型。不過直到目前公布的銷量數據來看,傳祺GS4不但無法撼動哈弗H6的大哥地位,在其他產品發力的情況下,傳祺GS4的銷量優勢越來越不明顯,在眾多新品的夾擊之下,目前的市場地位已經岌岌可危。
由車經社獨家掌握的7月SUV實銷數據來看,哈弗H6依然穩坐第一,寶駿510依然混得風生水起,表現十分強勁,已經排在第二位。傳祺GS4已經連續三個月讓出了第二的位置,而且與哈弗H6的差距越來越大,7月份已經落後將近10000輛。雖然傳祺GS4和哈弗H6在產品本身實力上各有千秋,最起碼從以下這幾個方麵來看,傳祺GS4想要超越哈弗H6還有好幾個身位的距離。
Top1:產品迭代推新,哈弗H6更快
哈弗H6能夠成功,與長城造SUV的能力分不開,但對市場方向的精準把握其實更為關鍵。隨著消費者的需求越來越多樣化,一款產品能否跟上消費者的需求就決定了這款產品的命運,哈弗H6在這方麵的把握遠遠要比其他車型做的要好。為了適應年輕和個性化的消費思潮,哈弗H6很早就推出紅藍雙標的戰略,紅標主打經典、豪華風格,藍標主打運動、年輕風格。哈弗H6目前主要有運動版、經典版、升級版、coupe版和今年上市的全新哈弗H6,其中經典版和升級版隻擁有藍標版本,其他版本均有紅、藍雙標。不管消費者的需求怎麼改變,在哈弗H6龐大的產品線當中裏都能找到一款車型滿足需求,而且完全覆蓋了8.88-14.68萬價格區間內的各個細分市場,且不論今年推出的哈弗M6在側翼形成的支撐。
傳祺GS4雖然相比哈弗H6擁有後發的優勢,但是如今在哈弗強大的產品矩陣優勢以及博越、榮威RX5、長安CS75、瑞虎7等諸多有力競品的圍堵之下,還是有些力不從心。傳祺GS4自2015年上市以來一炮打響,實際上有很多時機上巧合的因素,不過在競品爭相發力的情況下,傳祺GS4所麵臨的競爭壓力肯定是會越來越大。2016和2017年度改款並沒有博得消費者的認可,也沒有針對消費者的需求推出對應的車型配置。據了解,傳祺GS4在年內將迎來中期改款,而從目前終端的市場價格來看,不少經銷商已經對傳祺GS4進行降價處理,優惠幅度也是特別大,所以上半年的銷量表現很大程度上也是“以價換量”的結果。
Top2:質量投訴不斷,但傳祺GS4拔得頭籌
汽車質量也是影響銷量的一個關鍵因素,因為這關係到消費者的生命安全,更加不能忽視。傳祺GS4和哈弗H6在這麼高的銷量情況下,麵對一些投訴也不可避免,從新車百車故障數據來看,傳祺GS4的故障數據已經達到了417,高於哈弗H6的369,而且變速箱頓挫,發動機異響的問題較為集中。
盡管目前來看,GS4銷量受質量投訴影響不大,而近期“車身斷裂門”事件會否產生嚴重後果,那麼9月份實銷數據應該見分曉。其實早在2015年就有傳祺GS4車主發生嚴重事故,從當時曝光的現場圖片看到新車已經被撞得麵目全非,前軸發生了斷裂,輪胎脫落並且多輻輪轂從中間全部折斷。而且從9月2日公布的“郴州8·30”交通事故初步調查結果來看,兩起惡性交通事故的發生都存在諸多不明之處,而且多平台的瘋狂刪稿在前,怎能不讓消費者懷疑車輛本身的質量問題。
Top3:從分省銷量排名看,傳祺GS4薄弱區域多
從7月的省份銷量來看,傳祺GS4有9個省份銷量破千,其他省份銷量則比較低。其中廣東大本營優勢明顯,但與其他省份銷量差距比較明顯。廣東省比第二名的河南省多出了將近1500輛,比第三名多出了2000輛,不過在北方汽車大省山東也隻賣出了2103輛,可見也是局部省份優勢明顯。
反觀7月哈弗H6的省份銷量排行,可以直觀的感受到哈弗H6的銷量分布就要比傳祺GS4均衡。7月哈弗H6有13個省份銷量破千,山東省以3236輛排在第一位,雖然低於傳祺GS4在廣東省的明顯優勢,但比第二的河南省隻高了11輛,比第三名的江蘇省也隻高了366輛,整體上在這幾個省份的市場地位是穩固的。而傳祺GS4如果想趕超哈弗H6,江浙、四川和山東都是應該重點追趕的省份,四川、湖南、安徽、湖北、雲南、吉林和遼寧等省份的銷量都在一千輛以上,共同構成了哈弗H6的第二梯隊的重點市場。
總結:
在全新換代之後的哈弗H6在堅守價格的同時,守住了市場,而傳祺GS4未來兩年內在這一代產品生命周期的後程如果還想追趕哈弗H6恐怕應該會更難。即便傳祺最近新上市了GS3,填補了品牌在小型SUV市場的空白,有助於該品牌的繼續增長,但是在15萬以下的市場當中,哈弗SUV的產品矩陣,還有吉利博越和遠景係SUV以及長安、寶駿圍追堵截,顯然也不會讓傳祺再下一城。
最後更新:2017-10-07 23:44:47
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