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這款合資車成銷量冠軍，狂降3萬3刷新性價比，朗逸感覺很受傷！

合資緊湊轎車市場一直以來都是烽火狼煙、兵家必爭之地。而隨著競爭愈來愈大，各廠家也是使出了渾身解數，對於消費者而言，最大的誘惑莫過於降價銷售，在8月份的緊湊車降價排行上，上個月的轎車銷量冠軍，英朗以3.3萬的優惠幅度上榜，降價後的英朗，優勢更為明顯，相對與卡羅拉、朗逸、領動等更具競爭力。目前英朗的指導價售價區間在10.99-15.09萬。降價後起步價隻要7.6萬左右，性價比真是超高！

外觀方麵，英朗在外觀上使線條重回圓潤變得更加耐看，而且直瀑布式的進氣柵營造出穩重氣質的前臉視覺感受。英朗采用的是氙氣大燈+LED日行燈的組合，還增加了大燈自動開閉、轉向輔助和前霧燈等這幾個配置。側麵線條看上去則更為飽滿，在車後方線條的變化也比較有特色，視覺上仍舊是一款典型的轎車。此外，尾部的造型與前臉唿應幹強烈，令整體看起來渾然天成。

英朗的車身尺寸為4587*1798*1463mm，軸距為2640mm，相對於最直接的競爭對手朗逸來說，在尺寸上麵略有優勢，再加上內部布局合理，特別是腿部空間，還是比較寬裕的。當然，跟軒逸、卡羅拉比的話，可能就有所不及了。

內飾方麵，一向是別克的特長所在，即使是一款普通的家轎車，也會營造出極強的豪華氛圍，這款英朗同樣不例外，內飾層次分明，特別是金屬材質的融入，使用了銀色飾條等用於點綴，再配合淩厲的線條，看起來十分大氣動感。這也是現在較為流行的設計風格。英朗的方向盤采用平底D型設計，加入了多功能按鍵設計，使操作更加的便利。

配置上麵，也算是比較具有殺手鐧特點的一環，全係標配胎壓監測、車身穩定係統、刹車輔助、上坡輔助、發動機啟停、多功能方向盤、LED日間行車燈、後視鏡加熱、後座出風口、空氣過濾等，而像胎壓監測、後座出風口、發動機啟停等在很多同級入門級車型上，都是不會配備的。

動力上麵，英朗搭載的是1.5L自然吸氣發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為114馬力和143牛·米。傳動係統上麵，匹配6速手自一體變速箱。

看了這麼多對關於英朗的詳細介紹，不知正在選車的你對於別克英朗的優惠力度有沒有動心呢？目前，合資車的降價力度越來越大，這對自主品牌來說不算是一個好消息，畢竟，大家買車主要就是看品牌和價格，如果合資比自主還便宜，誰還會買自主呢？不過這不得不說，合資車的降價，很大一部分功勞都要歸於自主品牌。

最後更新：2017-10-08 05:37:10

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