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震驚！斯巴魯·翼豹也能評為十佳內飾

書接上回，在上一期的盤點中，我們編輯部把2017沃德十佳內飾TOP 10中的三款實至名歸的車型拉出來說道了一番。總的來說，那三款車基本上符合目前主流的審美，也符合沃德十佳的高逼格。但是，除了那三款車型，剩下的“七個葫蘆娃”可就厲害了。話不多說，咱們接著來侃~

別克·君越

客觀來說，君越的內飾不是說不好看，也不是說沒資格上榜沃德十佳內飾。別克傳統的環抱式設計，加上大量的軟質、皮質材料的運用，這些都讓君越成為了目前個人認為主流B級車中一流工業設計。但你要硬說有什麼特別的亮點，好像也說不出來。反倒是去年上榜沃德十佳內飾，同為通用旗下的凱迪拉克XT5，那套內飾設計的設計語言會更有說服力。

林肯·大陸

君越之後，再來看個美係車。注意了，美係豪華D級車！然而，加了這麼多定語並沒有什麼*用~真不是黑林肯，放眼望去，大陸的內飾設計，壕不壕？壕！大到配置用料，小到按鍵細節，大陸的內飾都被各種元素所充斥，或者說是填滿了。方向盤、車門、中控，全被密密麻麻的按鍵所包圍。盡管林肯的工程師花了些心思，將換擋機構集成到了中控大屏的一側，通過按鍵來實現。但不得不說，在換擋機構方麵做出的文章優化了車內的儲物空間，卻增加的視覺上的擁感。你說這到底是撿了芝麻丟了西瓜呢，還是撿了芝麻丟了西瓜~

本田·CR-V

如果是混動版的CR-V上榜，我覺得還有得聊，畢竟用按鍵取代了傳統的拉杆式擋杆，這算得上是一大亮點。但很顯然，從沃德公布出來的圖片來看，上榜的卻是傳統的汽油版車型。其實混動版和汽油版，在大的視覺層麵區別僅限於換擋機構的設計。但正是這一點的不同，就讓整個車內的感官發生了變化。傳統汽油版CR-V的內飾，可以用正統來形容，你很難說出它有什麼好或者不好。你無法否認CR-V這套內飾是一套好內飾，畢竟本田的設計向來是強項，但無功無過的確不太符合沃德十佳的氣質。

瑪莎拉蒂·Levante

如果要問你Levante最吸引人的地方，或許有人會說它的外形，或許有人沉迷於瑪莎拉蒂獨到的聲浪，但怎麼也不會駐足於內飾方麵。不得不說，Levante徹底推翻了本人“貴就是好”的理念，我才也許是因為它還不夠貴的原因吧。作為意大利的超豪華跑車品牌，推出的第一款SUV自當是收到無數人的關注。事實上，Levante在駕控和性能上也的確繼承了瑪莎拉蒂的DNA，但你很少聽到有人誇讚它的內飾。總體來說，Levante內飾的用料是極致的。大量的手縫真皮、大量的實木飾板，放眼放去就是一個字——壕。但除此之外，可以說毫無設計可言，既沒有太多運動車型的激進，也沒有現代流行的科技範。筆者實在不知道，Levante上榜2017沃德十佳內飾的理由在哪？看來，這屆評為是真不行啊~

MINI·COUNTRYMAN

關於COUNTRYMAN的上榜，編輯部曾一度猜測，這屆沃德十佳內飾的評委團女性超過半數。要不然，這Q萌的COUNTRYMAN怎麼會上榜？要知道，沃德十佳內飾所評選出來的都是代表當前階段甚至下一個階段最頂級的工業設計方向。而MINI這個萬年不變的複古風格，很難在未來發生變化。或者說，變了就不MINI了。當然了，這也算是MINI的獨家特色，但卻很難引領未來汽車工業（內飾）的設計潮流。因此，此次COUNTRYMAN的上榜，實在有些牽強。

斯巴魯·翼豹

來了來了，終於等到最後的大招了！！！斯巴魯·翼豹，打榜2017沃德十佳內飾，你敢信嗎？！我實在想不出任何理由，也找不出翼豹這套內飾的任何亮點。這並不是黑斯巴魯，在機械設計及性能調校上，斯巴魯是毫無爭議的行業一流地位。但內飾設計卻從來都不是斯巴魯的強項，好伐~不僅是翼豹，斯巴魯旗下所有車型的難道不都是為性能而生的嗎？所有的設計難道不都是功能性取向嗎？美是什麼？隻要夠快就行了！我不管，反正我已經報警了~這沃德十佳內飾瞎*&……%#&！@￥選些什麼玩意兒？我*****

好了，平複一下心情，來總結一下2017沃德十佳內飾。正如前文中所提到的，每年的我的十佳內飾評選都代表了當下及未來一個階段汽車工業設計最頂級的標準與趨勢。當然了，內飾的美醜帶有很大程度的主觀感情色彩。而這次兩期辣評策劃也並不能否認沃德十佳評選的真實客觀以及專業性，僅是作為大家茶餘飯後的談資罷了。

最後更新：2017-10-13 19:59:44

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