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2017新能源車展新車圖解 長安CS15 EV

說到長安這個品牌，可能大家很容易會想到CS75、CS95等旗下的知名SUV，的確是，長安旗下的SUV憑借著超高的性價比以及實用性，已經在國內的SUV市場取得了自己的一席之地，與此同時為了響應國家節能減排的政策，長安也在不斷地推出旗下的新能源汽車，而在本屆（第五屆）中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會，長安也帶來了一款備受關注的小型電動SUV—CS15 EV，並且新車將於10月19日正式上市。

因為長安CS15 EV因為是基於旗下小型SUV CS15所打造，所以在外觀方麵，CS15 EV和CS15還是很相似的，車身尺寸長寬高分別為4100mm/1740mm/1630mm，軸距則為2510mm。相比CS15車型CS15 EV也僅僅是前臉的進氣格柵以及車尾的標誌等外觀細節方麵有所區別，以此用來顯示其電動車的身份。

前臉雖然采用了封閉式的進氣格柵，但是加上了銀色的裝飾條，讓整個前臉看起來依然十分協調，於此同時進氣格柵中央長安的LOGO也被一圈象征新能源的藍色所包圍，相比傳統的燃油版車型，還是很好區分的。

從車身側麵來看，CS15 EV依然是給人一種短小精悍的感覺，同時飽滿的車身設計風格，勢必也會帶來更好的車內空間體驗。另外車頂的雙色行李架也給整車增添了不少年輕化的元素。

輪胎采用了性價比更高的佳通品牌，其尺寸為205/55 R16，而輪轂則選擇了比較簡潔大方的五輻鋁合金輪轂，整體來看與整車的風格還是很搭的。

從車尾來看長安CS15 EV十分的飽滿，尾燈的造型雖然中規中矩，但是也算是看起來比較舒服，下方黑色的保險杠也讓整車的視覺中心有所降低，同時搭配的銀色護板裝飾也增添了不少SUV範兒。另外車尾正中央的長安LOGO同樣也和前臉LOGO一樣，被一圈象征新能源的藍色所包圍。

內飾方麵長安CS15 EV和CS15燃油版車型也是幾乎一致，黑白雙配色的風格也比較的時尚，同時中控台的設計布局也很有個性，中間菱形和兩側圓形的空調出風口更是讓整個內飾看起來沒有那麼的單調。

方向盤則采用了更顯運動的三輻式設計，同時兩側集成了簡單的多功能按鍵，手感也還不錯。

儀表盤采用了雙物理指針+顯示屏的布局，並采用炮筒式的造型設計，各種信息看起來還是很清晰明了的，藍色的裝飾燈也是新能源車的一種體現。

座椅采用了黑白拚接的造型，和整個內飾色調統一的同時，看來又顯得更加的年輕化一些，想必也比較符合現在年輕消費者們的口味，另外座椅的縫線也很別有用心的采用了藍色，這也算是新能源的一種象征。至於座椅的乘坐感受，還算是很舒服的，不過包裹性稍微差點。

動力方麵，長安CS15EV采用永磁同步電機，匹配三元鋰電池，並具有電池包低溫智能加熱功能。電機最大功率為55kW，峰值扭矩170N·m。據了解其最高車速可達110km/h。官方測試工況續航裏程為300km，而60km/h等速續航裏程則可達350km。

有別於燃油版車型，長安CS15 EV的換擋裝置為旋鈕式，並具有S擋，采用固定速比減速器。

車身懸架係統方麵CS15 EV和CS15一樣，采用這個級別車型比較流行的配置：前麥弗遜後扭力梁結構，這樣也是為了在保證造車成本的同時，帶來更好地操控感受。同時我們也可以看到，整車的電池正是位於車身底部底，容量為42.92kWh。

而充電方麵，CS15 EV共有兩個充電口，分別位於傳統的加油口和車頭LOGO位置，傳統加油口為交流充電，額定電流為16A，而位於車頭LOGO處的則為直流充電口，額定電流為125A。

編輯總結：

總的來說，長安這次推出的CS15 EV其造車理念和大部分的新能源車型一樣，都是基於現有的燃油版車型所打造。保持了燃油版車型的外觀、內飾設計，但又采用了不同的動力係統，一方麵可以節省一些研發成本，另一方麵也可以給喜歡CS15這款車型的消費者一個全新的選擇，而就上述對於CS15 EV的表現來說，CS15 EV 300km的續航裏程以及豐富的配置，相信在上市之後應該還是很有競爭力的。

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最後更新：2017-10-20 10:02:52

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