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美媒：特斯拉將在上海獨資建廠，未來將大幅降低中國售價

據美國媒體華爾街日報報道：特斯拉已與上海市自貿區達成協議，將以獨資形式在上海建廠。這打破了外國汽車公司中國建廠需找中國合作夥伴的產業政策。此舉將有利於大幅降低特斯拉在國內售價。

今年6月特斯拉就放出風球，透露正與上海市政府協商建廠問題。然而隨後由於協商進展緩慢這一消息陷入沉寂。昨日《華爾街日報》收到分析師透露的信息特斯拉將獨資在上海自貿區建立新的工廠。此前奔馳、寶馬、大眾等國外汽車公司在謀求國內建廠時都被要求需要尋找一家占據大量股份的國內企業進行合資經營。而特斯拉獨資建廠的消息將打破這一規定的第一案例。

現今，由於關稅運輸成本問題特斯拉在中國的售價大約要高出美國本土50%。在上海自貿區建廠的舉動，將幫特斯拉獲得關稅優惠，同時更加接近中國這個電動汽車的全球最大市場。

更為重要的是在上海建立工廠，將幫助特斯拉使用到上海強大的供應鏈體係。利用中國的製造業優勢使得MODEL 3這樣的車型順利的完成大規模生產，從根本上降低成本的同時解決最近馬斯克一直遇到的產能不足，無法如期交付新車滿足客戶需求的尷尬。

而之所以特斯拉能開獨資建廠的先例與馬斯克選址在上海未來著力打造的自貿區有關。未來雖然特斯拉能在國內生產但如果它將車買到國內，依舊是作為進口車需要支付一定比例的關稅。此前國家出台的汽車業要求合資的政策還出於扶植國內汽車廠商發展技術市場的需求，在燃油車方麵國內起步晚技術積累遠不如國外公司。合資政策將幫助國內公司獲得先進的燃油車生產管理技術，從而不至於國內市場被外國品牌壟斷。

而在電動汽車屬於新興領域，國內有比亞迪、蔚藍、北汽、眾泰等一大批汽車企業。與外國同行幾乎同時起步。借助國家鼓勵電動汽車業發展的政策，在核心技術和生產製造方麵甚至比起國外的汽車公司更具優勢。相信這也是特斯拉能獲得在中國獨資建廠的關鍵。

我們還注意到，其實國內互聯網巨頭騰訊已經入股特斯拉5%。這也使得它具有中國的資本背景。或許未來它需要他的中國夥伴提供更多大數據支持從而完成它在中國的市場目標。此刻雖然建廠的消息還未公布，但對關注特斯拉股票的同學這應該也是一個好消息。據悉這一消息將在晚些時候特朗普訪華時正式對外公布。如果現在買入特斯拉或許是一個不錯的世紀。

最後更新：2017-10-23 09:50:50

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