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奧迪A4L憑什麼打動了年輕人？

2017年7月、8月，一汽-大眾奧迪A4L銷量分別為10490輛和10731輛，連續兩個月銷量過萬，在與奔馳C級、寶馬3係等車型在細分市場的較量中，重新成為領跑者。

《汽車商業評論》記者 孟為

如何在滿是“年輕化”標簽的豪華車市場上衡量產品的實力高下，或許消費者的選擇是最好的答案。

2017年7月、8月，一汽-大眾奧迪A4L銷量分別為10490輛和10731輛，連續兩個月銷量過萬，在與奔馳C級、寶馬3係等車型在細分市場的較量中，重新成為領跑者。

作為奧迪年輕化車型的代表之一，全新奧迪A4L為什麼開始受到年輕消費者的青睞？

首先，在車型的造型和內飾上，作為第9代的全新車型，它采用了全新的家族設計風格，更加年輕化。

無論是棱角分明、且具有超高辨識度的立體雕刻感六邊形進氣格柵，還是流暢的車身線條將兩側矩陣式LED大燈融合成一個整體，使前大燈造型充滿犀利、動感的直觀視覺效果，這些都給全新奧迪A4L注入更多時尚、運動基因。

並且，為了適應年輕化需求，全新奧迪A4L還推出了9種車身顏色；可以選裝的“運動版”和“設計版”配置，以及高端“S-line”運動套件等。

在內飾上，全新奧迪A4L也以駕駛者為導向，采用全新的設計，低調豪華的加寬連續出風口、延展到整個儀表盤寬度的3D飾條、浮島式儀表台與集成式中控台的搭配、以及采用了高效門密封係統和特殊聲學夾層擋風玻璃等，這些都讓這款產品的車內空間不僅展現了舒適愜意的一麵，更提升了整體的品質感。

其次，這款車在科技互聯的體驗上摸準了年輕人的脈搏。

走進車內，全新奧迪A4L的虛擬駕駛艙配備的12.3英寸全液晶儀表盤已經成為它的吸引年輕消費者的重要亮點之一。

通過靈活的3D 效果顯示信息，全新奧迪A4L在駕駛員眼前集成了所有車輛和道路信息，並提供了經典和進取兩種視圖模式，將操控便捷性與未來科技感相融合。

全新奧迪A4L還配有基於MIB Ⅱ平台的MMI信息娛樂係統，這套係統不僅將操作邏輯更加人性化且功能更加強大，同時增加了手寫輸入及縮放功能，用戶還可通過中央旋鈕實現車輛導航、音響、車載電話、智能導航和個性設置等一係列操作。

在車載互聯係統上，全新奧迪A4L可支持蘋果CarPlay車載係統，用戶可通過配備的8.3英寸高分辨率MMI 屏幕顯示智能手機內容進行互動，還可以根據個人偏好設定自定義按鍵。

與此同時，車內提供了全新升級的Audi connect互聯科技服務。

借助4G LTE高速數據傳輸標準，可實現車載WiFi熱點，最多可滿足8台設備使用，信號連接穩定，支持加密連接；還提供了包含奧迪新聞、經銷商活動、交通違章及道路限行在內的中國專有服務。

第三，44年、9代奧迪A4L車型的進化曆史契合了當下年輕人對曆史傳承的認可以及對創新和新技術的追求。

1970年代奧迪80采用對角線雙回路製動係統革命性地改變了刹車方式；1982年的奧迪80 quattro是世界上第一款采用quattro全時四輪驅動技術的量產轎車；1984年，奧迪90就將剛推出不久的ABS防抱死刹車係統裝配到車上；1990年代，奧迪80采用的1.9升TDI渦輪增壓柴油發動機，徹底改變了人們對於柴油發動機呆板性能的認知。

從1990年代後，正式更名為奧迪A4的係列車型更是延續了它的創新步伐。

用四連杆前懸掛代替雙叉臂前懸掛，有效地提高了操控性；首個搭載汽油直噴發動機的車型；引入動態底盤係統；搭載“奧迪駕駛模式選項”、“奧迪動態轉向係統”、矩陣式LED大燈等。

在全新奧迪A4L上，新車型更是采用了全新MLB evo平台打造，在材質結構上進行了輕量化改進，車型重量減輕了65kg；前後均搭載五連杆獨立懸架；搭載全新第三代EA888 2.0 TFSI 發動機，配合全新7速S tronic變速箱；標配啟停係統2.0；

采用自動空調過濾器車內空氣淨化係統；配備抬頭顯示、自適應巡航係統、自動泊車係統、預碰撞警告係統、主動刹車係統、車門開啟防撞提醒係統、語音人機交互係統等豐富的智能裝備。

第四，奧迪A4L在中國市場享有良好的品質和產品口碑。

一方麵，從2003年2月21日，第二代奧迪A4（B6）在一汽-大眾投產，成為國內生產的第一款豪華B級車，近15年來，它一直是這一細分市場上“現象級”的暢銷車型。

另一方麵，一汽-大眾奧迪在製造工藝、生產品質上都“錙銖必較”，使得每一代奧迪A4車型都有著超越同級的品質。

一汽-大眾奧迪不僅對零部件供應商提出了“0缺陷”的要求，更在產品質量上進行內部的嚴格把關。

以全新奧迪A4L為例，它的零件總數為37個總成件和39個單件，僅是外飾和內飾的零件就有604個需要關注的匹配點，其中有369個匹配點擁有明確的匹配標準數值，最小的隙平度要求達到0.2到0.3的級別。每一個零件都要經過精度高達0.02毫米的測量機進行測量。這些零件從頭到尾測量一遍，大概有6萬個測量點。

質保部的測量技術中心運用精密的測量設備，對零部件間隙、色差進行準確的測量和控製。所有零件的尺寸誤差不能超過0.5毫米，對於發動機等精密零部件，更是要求精確到微米級別。

此外，一汽-大眾奧迪還引入了多達90循環，長達5個月動態腐蝕試驗；長達2年，超過4000小時極限光熱試驗等，每台全新奧迪A4L也會進行17種有害物質進行檢測。

一個更加極端的品質“強迫症”案例是，針對全新奧迪A4L中央扶手箱的調試問題，考慮到駕駛者在長途駕駛時會把手肘搭在中央扶手箱上的習慣，為了權衡男性和女性駕駛者不同的使用需求，一汽-大眾對於滑動蓋板的力度設置進行了反複測試——質保部的工程師們模擬了10個滑動效果，每個都對應一個具體的力值，通過實際體驗篩選出最舒服的滑動效果，再通過儀器測試出相對應的力度，標記為標準值。

正是因為全新奧迪A4L擁有這些競爭實力，在它完成產品市場導入和策略調整後，不僅打動了年輕消費者，也又一次重新成為豪華B級車領跑者。

E N D

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最後更新：2017-10-08 02:56:25

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