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穀歌施密特：2025年中國將超美國 2030年成AI主導；特斯拉日耗資1600萬美元 中國工廠短期無望

今年天貓雙11將有4億張人工智能海報由機器人設計

日前，阿裏巴巴方麵透露，今年天貓雙11將有大量機器人參與超級工程中，其中一個叫“魯班”的AI設計師，將為我們設計4億張商品展示廣告。機器智能，正在成為天貓雙11超級工程的指揮官，借助阿裏雲、天貓、淘寶、支付寶、菜鳥等業務為消費者提供各種便利且高效的服務。

曠視科技Face++C輪融資4.6億美金 破AI領域融資記錄

人工智能公司曠視科技（Face++）已於近期完成4.6億美元C輪融資，本輪由中國國

有資本風險投資基金（簡稱“國風投”）領投，螞蟻金服、富士康集團戰略投資，同時引入了中俄戰略投資基金、陽光保險集團、SK集團等新的投資者，分C1、C2兩輪，4.6億美元的數額也打破了國內人工智能領域融資記錄。

退出七年後，穀歌想借AI重返中國市場

彭博（Bloomberg）報道，在退出中國市場7年後，穀歌再次試圖重返中國，這次依靠的不再是搜索引擎，而是人工智能係統開發框架TensorFlow。目前穀歌正在中國積極推廣TensorFlow，希望借此進入龐大的中國AI市場。

TensorFlow是GoogleBrain的第二代機器學習係統，已經開源。TensorFlow最初由Google Brain團隊開發，用於Google的研究和生產，於2015年11月9日在Apache 2.0開源許可證下發布。

時隔12年複活！索尼推出智能機器人aibo新品

索尼在日本發布了帶有人工智能的機器狗——aibo，並將在2018年1月11日正式推向市場，售價為198000日元。早在1999年至2006年期間索尼就向市場上推出過第一代的自主娛樂機器人AIBO，和12年前的初代aibo相比在外觀設計上更加可愛，外形更接近小狗，動作也更加真實。不過其最大的升級還在人工智能和學習上，新款aibo支持雲端，甚至還可以與其他機器狗一同交流。

IFR：預計2020年工業機器人銷量達到170萬台

IFR預計：預計到2020年，全球工業機器人數量將從2016年底的182.8萬台增加到305.3萬台。2018年至2020年複合年均增長率在14%左右。自2016年以來，中國是擁有工業機器人數量最多的市場。2020年，中國將擁有95.03萬台工業機器人，遠高於歐洲（61.17萬台）。

2017年，五大主要市場占機器人總銷量的74%，分別是中國、韓國、日本、美國和德國。中國作為最大的市場，2016年市場份額達到30%。中國的工業機器人銷量約8.7萬台，接近歐洲和美洲的總銷量（9.73萬台）。

景馳科技將於2020年6月大規模量產無人駕駛汽車

景馳科技創始人王勁透露，景馳預計將在2020年6月將大規模量產無人駕駛汽車。王勁表示，全球很多公司都表示將在2021年量產無人駕駛汽車，但景馳預計將於2020年6月大規模量產無人駕駛汽車。王勁表示，無人駕駛是綜合技術，融合了汽車、出行等諸多產業，想要勝出關鍵看誰能更好地融合產業。

寶馬將在2021年限量推出無人駕駛汽車

寶馬公司表示，到2021年其無人駕駛汽車將能夠在高速公路的特定部分前行。車主將需要在某些情況下接管，例如接近建築區或離開最終目的地的駛出彎道。Büttner表示，寶馬的無人駕駛汽車將使用雷達，激光雷達和攝像頭，其核心合作夥伴英特爾和Mobileye提供了一些技術支持。

穀歌宣布放棄無人駕駛自動輔助駕駛功能

據外媒報道，穀歌旗下自動駕駛部門Waymo已決定停止開發自動輔助駕駛功能，因為實驗顯示，對這一功能的依賴會造成駕車者分散注意力，在發生緊急情況時人工根本來不及進行幹預駕駛。

自動輔助功能歸根結底是半智能化的，即用戶在駕駛時，多數情況下車輛會自動駕駛。當速度達到某個數值時或者在類似轉彎等操作時，係統會提醒用戶將手放在方向盤上，以防止發生突發事件來不及反應。

穀歌施密特：2025年中國將超美國 2030年成AI主導

日前，穀歌母公司Alphabet執行董事長施密特說，未來人工智能將會成為最重要的技術之一，而中國可能會超越美國，成為AI技術的主導者。

近日，施密特參加AI及全球安全峰會，他認為在AI領域中國正在快速追趕美國，再過大約10年可能就會成為AI產業的領導者。中國的目標是在2030年之前成為AI技術的領導者。施密特認為中國最早可能在2025年之前就會達成目標。

亞馬遜推新增強現實功能 用戶購物前可體驗家中放置效果

近日，亞馬遜在其iOS購物應用中增加了全新的增強現實功能，這款新應用可以在客戶訂購產品之前向客戶展示該產品在家中或單位擺放的3D效果透視圖。亞馬遜推出的這個新功能名為“AR View”，用戶隻要點擊亞馬遜應用中的攝像頭圖標，就可以激活這一功能，從而選擇數千種產品，包括家居、廚具和家庭裝飾品等。

特斯拉日耗資1600萬美元 中國工廠短期無望

據媒體報道，特斯拉在三季度累計耗費14.2億美元，超過二季度的11.6億美元，相當於每天燒掉1600萬美元。

前不久，特斯拉將每周生產5000部Model 3的計劃從今年底推遲到了2018年一季度末。公司稱，這主要是由於生產瓶頸問題，馬斯克也坦言“很難預測到底需要多長時間才能清除所有生產瓶頸。”馬斯克表示，在2019年前不計劃在中國進行大量的資本開支，中國工廠要在幾年後才會成為現實。

最後更新：2017-11-04 15:22:09

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