官降后的哈弗H6、H7能缓解销量下跌吗？宝骏510表示呵呵！

这个夏天，国内SUV的竞争如火如荼，对主打SUV的长城汽车来说，更是直面最残酷的“烤”验。

8月，哈弗SUV主力车型出现了集体下跌现象，其中哈弗H2的销量同比下跌15.12%，哈弗H6也下跌了3.65%，哈弗H7下跌最狠，大跌了54.17%。

面对SUV各车型销量不同程度的下滑，长城汽车9月19日率先对哈弗H6官降，最高降价1.78万元。

紧随其后，哈弗H7也加入官降阵营，9月2日，长城官方宣布，哈弗H7车型全系官降，最高降幅达1.38万元，官降后哈弗H7的售价区间为13.9-18万元。尽管价格下降了，但是让消费者诟病的是，哈弗H7的外观、内饰、配置以及动力等方面均没有发生变化。

这些年，长城专注发展SUV车型，在自主SUV领域长期占据着一哥位置，尤其是哈弗H6，已记不清连续多少个月拿到销量冠军。

只有刚刚过去的9月，哈弗H6被宝骏510拉下了神坛。

在SUV领域风生水起的时候，一直有业内专家提醒魏建军，一条腿走路是危险的，必须全方位发展，轿车、皮卡应当加大投放力度。

其实，魏建军比谁都着急，比谁都想多元化发展，但问题是，除了SUV，这些年长城汽车的轿车发展举步维艰，连续推出的几款轿车销量惨淡。

迫不得已，长城汽车只能抓住SUV这根救命稻草，通过打造全新品牌WEY,再次向中高端SUV发起攻击，至于效果如何，还有待市场检验。

大桶觉得，对长城汽车来说，比销量下滑更可怕的是产品的质量问题以及居高不下的投诉。

9月25日，长城汽车收到了中国消费者协会所派送的调查函，在调查函内容正文里我们可以看到，此次的调查原因是哈弗H2、H6汽车存在的汽车抖动，异响多次维修仍不能解决问题。

并且要求长城汽车在在收到调查函后7个工作日内与中国消费者协会上报调查情况，并提供相应的解决方案。此事将邀请媒体进行监督。

不过此次的调查才刚刚开始，具体的调查结果还未出来，长城是否是因此失去消费者的信任从而导致丢失大量市场份额，还不得而知。

不过针对此次的长城被调查事件我们任然可以得出的结论是：任何车企在面对车辆的质量问题时应该做出积极的解决方案和赔偿措施，一味地掩盖及逃避必然会导致更负面的结果。

最后更新：2017-10-08 09:05:37