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途觀L 2.0T提車一萬公裏感受，車主：操控趕不上寶馬X1但舒適性好

在買途觀L之前，我的上一輛車是09年買的福特蒙迪歐致勝（還有一輛老日產皮卡），油老虎，毛病不少，這個不多說，開過福特的人估計都有心得的了！而在買途觀L之前，本來我最看中的是寶馬X1，試過幾次，覺得操控真不錯，就是行駛噪音大，1.5T的動力一般，2.0T的價格偏高，最終放棄了轉入途觀L，同樣是2.0T的發動機，大眾的EA888感覺動力表現更出色，價格更便宜的同時，配置也更高，所以拿本來買中配寶馬X1的價格上了頂配的途觀L！老蒙迪歐致勝呢，便宜轉了給了親戚。

大眾的車子從來不缺少被別人調侃，話說我以前對大眾好感也隻能說一般吧，並沒有什麼信仰的說法，最主要是路上太多了，有審美疲勞，但是對於途觀L，感覺還不錯，這個外形我比較喜歡，同時喜歡的還有大眾的蔚攬那款旅行車，進口的，價格也不便宜，不過旅行車不是我的菜，我僅僅為是欣賞它的設計而已，而途觀L身上的線條設計，感覺跟蔚攬也有那麼幾分相似吧！

到現在途觀L開了4個多月，一萬公裏，我先簡單總結一下用車感受：

1、途觀L 2.0T動力很不錯，EA888發動機確實很出色，提速快，動力輸出平順，就是匹配7擋雙離合，頓挫感也不明顯，動力上麵完全滿足我。

2、操控，老實說沒有寶馬X1那麼直接幹脆，方向盤比較輕，彈性“太足”，開起來是很輕鬆的，把控很靈活，但至少沒有那麼純粹而已，比較，寶馬主打的就是操控。

3、舒適性，隔音效果不錯，比寶馬X1要好很多，而且底盤避震效果做得也比較好，這點我還是很滿意的。另外空間寬敞，特別是後排，不輸寶馬X1，也比身邊不少人的昂科威、CR-V等車型要寬敞。

4、油耗，磨合期之前比較高，14個出頭，現在綜合在11-12個之間，基本上在龍崗郊區跑，對於這個油耗我還算滿意。

下麵分享一下我的途觀L照片，手機拍攝，手機自帶軟件美圖的，拍得不好，也不會後期，希望各位多多包涵。

自己工廠門口的擺拍，旁邊是我的老日產皮卡。

這一代的途觀L比上一代途觀感覺好看很多，前臉線條更直接。

換個角度，其實我挺擔心這霧燈的，感覺設計不算很好吧，容易被磕碰到。

車身側麵的標誌，裝飾作用而已。

輪轂的造型我比較喜歡，19寸的，不算小了。

兩張尾部照片，線條也同樣直接，比較喜歡這樣的設計，而且夜間尾燈亮起了也比較好看。

後45度！

後排，空間還是很寬敞的，畢竟帶L，老實說，我不是很喜歡那種7座SUV，因為第三排幾乎不能坐人，還是大5座比較舒服！

皮質座椅，還算舒服吧，如果再軟一點或許會更好。

全景天窗，實際上我很少打開。

中控的杯架，清潔了一下，整體的儲物空間還行。

中控旋鈕！

兩張中控照片，功能不少，分辨率個反應速度也還行，不過很多功能其實有些多餘。

儀表盤，要是全液晶就爽了，可惜沒有，9922km，差一點就一萬公裏了！

變速箱，7擋雙離合，以前大眾雙離合大家說不行，現在好了，好些年都沒什麼負麵的信息了，而大眾在這一塊也確實做得不錯。

前排座椅，包裹性還是比較好的。

後第二排拍的前排，整體的設計風格幾乎人人都可以接受。

車門內側！

車內閱讀燈，夜間效果還不錯！

兩張發動機的照片，EA888，動力確實可以，這發動機也廣受好評，這點我還是挺欣慰的。

發動機蓋上的隔音棉。

底盤，韌性還是不錯的，避震做得也可以，沒啥可挑剔的。

兩張鑰匙照，感覺途觀L鑰匙設計就差了一點，看起來略有點廉價，不知道大眾設計師怎麼想的。

與我的老日產皮卡再來個合影吧！

最後幾張是我送貨用的老日產皮卡，跑了24萬公裏，各位猜猜是哪一年的車子？

最後更新：2017-10-08 03:06:48

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