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奧迪A4 L高速熄火並且無法啟動

一輛配置2.0T，CDZ發動機的A4L轎車高速熄火後無法啟動，接到報修後立即趕往現場救援，到場後嚐試啟動發動機，沒有著車跡象，師傅聽著沒有缸壓的聲音，由於在高速上危險變拖回本廠。

到達本場後開始檢測車輛，詢問車主 故障現象，車主回憶當時現象說行駛當中突然排出大量煙霧，並感覺車子動力立即下降，慢慢的停到隔離帶上，由於車子抖動嚴重，故障燈點亮便熄火了，在啟動車輛便無法啟動。

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故障分析；出現這種故障現象一般是摸個缸工作不好導致，

1，火花塞導致，

2，點火線圈

3，噴油器

4，缸壓，拉缸，氣門不嚴，這些可能

故障維修；

根據先簡後難 的原則，用解碼儀讀取故障碼，發現有多缸失火，3缸失火這些故障碼。

初步檢測防凍液正常，並且當時水溫不高，由於該車沒有機油尺，便用吸管測了下機油還是有的，，這樣可以初步排除拉缸的，還有氣門突然損壞的可能性不大，

由於打車是這聲音好像沒缸壓的聲音，開始拆卸火花塞準備測缸壓，當拆下這4個火華塞後，聞到 很大的汽油味，很刺鼻，觀察這些火花塞發現都有沒有然繞完 的汽油，並且3缸特別嚴重，到這裏已經有了初步的結果，，然後用吸管吸了一管機油發現裏麵的汽油味更大，汽油跑到了機油裏，由於該車配置缸內直噴技術，高壓泵靠凸輪軸驅動，最有可能高壓泵泄露導致汽油跑到機油裏，仔細考慮一下他的火花塞裏怎麼也有汽油，難道噴油嘴和高壓泵同時泄露，

為了區分這一點，於是不裝火花塞的情況下發動車輛，經過幾次啟動發現4個缸有不同程度的霧狀的汽油噴出。隻有3缸噴出的特別大，

到這裏的出結果，噴油嘴噴油量大泄露了過多的汽油進入燃燒室導致大量煙霧排出，過多的汽油在缸壁上流到油底殼，導致汽油味大，

更換4個噴油嘴，保養套餐，解決問題。

維修總結；修每一輛車，必須要熟悉本車結構，思路要明確才不至於走彎路。

【本案列由中汽同盟網絡學院年費學員編寫】

修理工

老師，在哪裏可以學習汽車維修技術，我對電路一點都不懂！

老師

中汽同盟汽車網絡學院：主要針對一線汽車維修工進行技術培訓，白天上班，晚上學習，上班，學習兩不誤！

修理工

真的嗎？那太好了，這個課程怎麼學習呢！

老師

請往下看，我把二維碼和學習視頻，都發給你，裏麵有好多品牌技術總監講的課程呢！

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最後更新：2017-10-08 08:17:22

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