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傳祺GS8和WEY激戰正酣，可誰知卻被這貨給截胡

不知道現在大家心中對於眾泰是一種怎樣的印象？抄襲，劣質還是虛張聲勢？不過不管你此前對於眾泰到底是一種怎樣的印象，看到這輛車的表現之後你可能真的要刮目相看了。

這輛車叫做眾泰T700，眾泰首款旗艦SUV，眾泰首款原創性作品都是這輛車的標簽代名詞，雖然在剛開始出來的時候很多人對於這輛車還是抱有一些關注，但是礙於此前眾泰其他車型都是聲勢大但銷量一般的表現，還是有不少消費者或者是業界人士對於這輛車持有比較大的質疑態度，不過這輛車9月份銷量8771輛，打敗了傳祺GS8以及WEY這兩個當火國產高端國產SUV，成為新晉高端SUV銷量王。

對於眾泰T700，說實話小編也沒有料到它會有這般驚人的表現，畢竟在我看來，這輛車無非也就是外觀好看了一點，配置高了一點，還有就是價格低了一點，這些可是和現在國人的購車三大件絲毫不沾邊，不過最後能夠打敗傳祺GS8和WEY，說明如今的消費者好像對於顏值以及配置還真有那麼一點在意了。

眾泰T700作為眾泰的第一款旗艦SUV，其放棄了一直引以為傲的抄襲行徑，而是打造了一台純原創的作品，雖然看起來外觀還是有些拚湊的痕跡，但是你絕對看不出來眾泰皮尺部門的存在，並且作為一款旗艦產品，該車長寬高分別達到了4748×1933×1697mm，軸距是達到了2850mm，車身長度可能沒那麼誇張，但寬度以及軸距都是達到了一輛旗艦SUV應有的標準，不過從這輛車看起來，眾泰認真設計起來還是有那麼一些功底的。

而這輛車的高顏值絕不僅僅局限於外觀，內飾同樣是集科技，豪華於一身，這種大尺寸中控屏小編腦海裏第一時間想到的也就隻是特斯拉和比亞迪了，還有這個貼了眾泰標的保時捷的方向盤同樣顏值很高，更重要的是這輛車在做工以及材料的方麵都有了質的提高，相信這也是打動消費者的點。

當然了，除了逼格很高的中控大屏，還有眾泰運用的十分熟練的旋鈕式換擋，這逼格可能比保時捷還要高那麼一丟丟，而這輛車還有更拿得出手可能就是配置了，電子駐車，車身穩定控製，定速巡航，上坡輔助等都是一些很實用的配置，更重要的是還有百萬級別豪車才擁有的電吸門，這個配置雖然在眾泰Z700身上已經有配置，不過這輛車能擁有這樣的配置絕對算是有誠意。

而後排來看，2850mm的軸距為這輛5座版的SUV提供了十分充足的空間，並且幾乎平整的中央地板，單獨的後排空調出風口以及超大尺寸的全景天窗都能增加後排乘客的舒適感，多連杆獨立懸架更是擁有不錯的舒適性。

動力方麵，這輛車搭載了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，而動力確實也不是眾泰的強項，最大功率僅為177馬力和190馬力，匹配5速手動和6速雙離合變速箱，不過近來已經曝出眾泰T700將會換裝8AT變速箱，當然了這個價格你就不要想象是采埃孚或者是愛信的8AT了，這是一款來自盛瑞的第二代國產8AT變速箱，不知道在第一代8AT變速箱聲名狼藉之後，第二代表現會不會有大的改進，當然了，我想這款發動機的好壞也直接影響了新車的性價比。

對於眾泰這輛車你要說有多好？我看總結起來也就是做工比以前好了一點，顏值高了一點，便宜了一點而已，不過你要說此次擊敗GS8和WEY是靠運氣，你看看眾泰T700自上市以來穩步提升的銷量曲線就能明白一切了，眾泰雖然出名靠的是抄襲，但如今走向強大，好像已經轉為了實力。

最後更新：2017-11-07 17:21:43

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