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車迷有福了！三菱百年獻禮，全新緊湊型SUV即將國產，逍客無力抗衡？

三菱Eclipse Cross早在2017日內瓦車展就已經首發。熟悉三菱的車迷都知道Eclipse是當年紅極一時的三菱入門跑車日蝕(直譯)，第四代車型也曾正式引進國內，名為伊柯麗斯。

Eclipse跑車在2012年停產。在它停產多年後，三菱再次複活了這一字符，不過它變成了一款緊湊型SUV，被命名為Eclipse Cross，重要的是它未來將會在廣汽三菱進行國產化！那麼，剛剛成為百年造車品牌的三菱將會帶給我們什麼樣的驚喜呢？

提起三菱我想大家並不會陌生，曾經四次問鼎WRC總冠軍、12次奪得達喀爾冠軍的顯赫戰績也讓跟多人對這個品牌有了更為強烈的認同感，加上廣汽三菱旗下市場表現表選不錯的歐藍德、勁暢、勁炫等車型，在消費者中也有不錯的口碑。

在東京車展上，今年剛剛成為“百年造車”品牌俱樂部新會員的三菱汽車，展出了包括e-Evolution純電動概念車、Eclipse Cross和插電式混合動力歐藍德在內的多款車型，而後兩款車型都會在不久的將來進入中國市場。

外觀上，Eclipse Cross外觀沿用了XR-PHEV II概念車的設計元素，外型有棱有角。

車頭LED大燈與中網一起形成極具三菱家族設計風格的X形前臉設計。前臉采用三菱最新的Dynamic Shield設計語言，並大量運用鍍鉻元素，提升了車輛整體的硬朗氣質。車輛側麵線條整體造型則較為緊湊，同時又具有跑車一般的運動姿態。

車尾的尾燈如同擾流板一樣連為一體，將後擋風玻璃一分為二，並大量運用流麗的楔形設計，加上銳利的線條勾畫出動感的coupe風格，讓Eclipse Cross極具個性化同時又不失現代感。新車尾燈位置較高，並采用了貫穿式尾燈設計，同時由於車身線條的逐步收緊，使得新車尾部給人一種緊湊的視覺效果。此外，新車前後保險杠均配備銀色擋板，以突出其跨界風格。

手動擋車型輪圈和自動擋車型的設計也不大一樣，新車配備的輪胎為優科豪馬BluEarth，規格為225/55 R18。

既然啟用了當年經典跑車Eclipse的名字，三菱的目的是為了從名字上為這款全新轎跑型緊湊級SUV增加運動氣息。車身側麵造型緊湊，但同時又添加了類似跑車的運動姿態。在門把處明顯的車體折線與向後傾斜的車頂線條也替這部車增添了不少運動色彩。

車身尺寸上：4405mm*1805mm*1685mm，軸距2670mm。從尺寸上不難看出它介於歐藍德和勁炫ASX之間。

中控台上采用碳纖維飾板和鍍鉻件裝飾，在營造出車內運動感的同時又不失豪華感，充斥著滿滿的科技元素。

7.0英寸觸摸屏，360度環繞立體式攝像頭，自適應巡航控製、自動啟停、撥片換擋、語音控製、前部預碰撞係統、車輛穩定係統等，Eclipse Cross一樣都不少。新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯功能，駕駛員和乘客還可以用過車內的觸控板來操作音頻播放等功能。而且Eclipse Cross還加入了三菱首度研發的HUD抬頭顯示屏（具備觸摸控製等功能），不僅提升了科技感，同時增強了駕駛者的視覺效果。

新車采用五座布局，後排座椅支持4/6分割放倒，進一步提供車內空間靈活性，滿足日常居家出遊使用。

Eclipse Cross提供了兩套動力搭配，分別為1.5T渦輪增壓汽油發動機匹配模擬8速CVT變速箱，和2.2T渦輪增壓柴油發動機匹配8速自動變速箱。

1.5T渦輪增壓汽油發動機是代號為4B40，最大功率為120kW(163Ps)／5500rpm，最大扭矩為250Nm／1800-4500rpm。

三菱Eclipse Cross擁有四驅版本，其采用了與歐藍德類似的適時四驅係統，前、後軸之間使用了多片離合器式限滑差速器。但值得一提的是，在這款新車上也會配備三菱S-AWC超級全輪控製係統。

從車輛離地間隙的高低也能看出，目測Eclipse Cross基本也隻能算作普通城市SUV的水平。上述這些都決定了它的通過性、越野性與真正的硬派越野車難以相提並論，你不能開著它去極限的越野場地肆意撒花。如果您熱愛越野，或許擁有較高信價比的廣汽帕傑羅·勁暢會更適合您！

現在看來國產化後其競爭對手會是如日產逍客或者馬自達CX-4等車型，因為從Eclipse Cross的底盤情況來看，它同樣屬於適用於更多人的普通城市SUV。以現階段來看Eclipse Cross無論是顏值還是展現出的強大實用性都對同級別的競爭對手造成了比較大的威脅。同時希望廣汽三菱再接再厲將其盡快將Eclipse Cross國產化，在現有的基礎上錦上添花！

最後更新：2017-10-31 12:44:50

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