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三緘其口 特斯拉葫蘆裏賣的什麼藥

Bollinger公司近日推出了B1多功能皮卡，這是繼Workhorse的W15和Havelaar的Bison皮卡之後的又一輛電動皮卡，可以說電動皮卡的浪潮已經開始席卷全球的皮卡市場。特斯拉作為電動汽車行業內的領軍人物，在去年發布了要生產電動品皮卡的消息後，至今沒有再聽到進一步的消息。

特斯拉首席執行官Elon Musk最近在外媒采訪中再一次確認特斯拉電動皮卡一定會麵市，不過他仍舊守口如瓶，沒有透露更多的細節，這不禁讓很多人猜測特斯拉是不是憋著“大招”。目前我們隻知道新車將會在2018年底或2019年初正式上市。

近日，就連美國著名的汽車設計師Andrei Avarvarii都已經等不及了，在外媒發布了他設計的特斯拉皮卡假想圖。在假想設計圖中，車身造型和前臉繼續沿用特斯拉的標誌性設計，以及家族樣式的車頭大燈，讓整車充滿了活力。然後該車的其餘部分的造型也是取自市麵上在售的特斯拉。但是無論如何，這輛特斯拉皮卡至少看起來更像“皮卡”，更像一輛可以開出去的家用車。

在筆者看來，雖然目前美國市場上電動皮卡“多點開花”，可目前市場上的這三款電動皮卡的市場重心都不在“民用”上，而是以“商用”為市場重點，從他們車型的設計理念和造型就可以看出，和真正的民用級別皮卡還是有著一定差距，看起來更像一輛專用車。而且，Workhorse的W15已經取得了1000輛的商業訂單，其中包括俄亥俄清潔燃料公司、杜克能源公司和南加利福尼亞的公共機構等。Havelaar的Bison皮卡也已經生產了100輛投放到了加拿大和美國的市政機構，真正的民用版Bison皮卡要等到2021年。

如此看來，目前美國的電動皮卡熱並沒有真正“燒”到民用市場，而是在專用車市場發光發熱。所以，目前美國消費者和媒體對特斯拉電動皮卡充滿了期待，期待一輛可以真正買回家的民用級電動皮卡。但是，目前為止ElonMusk三緘其口，又增添了特斯拉電動皮卡的幾分神秘。關於特斯拉電動皮卡的消息，中國皮卡網將會持續關注。

最後更新：2017-10-08 03:17:41

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