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別克一次更新上市5款車，英朗威朗換新閱朗GL6來襲

一個假期吃喝玩樂，著實歡快；假期過完，心情要變得苦悶了？別啊，假期過後，別克有大動作，完全可以刺激你的神經。

一、新款別克英朗

第一款要更新上市的是別克英朗，這也是一款銷量王了。

2016年的轎車銷量排行榜分別就是英朗、朗逸和軒逸，英朗可是毫無疑問的轎車銷量冠軍。10萬級的轎車，英朗是非常不錯的選擇。

現款英朗的顏值很高，價格合理，加上還是美國別克這種合資品牌特有的品牌優勢，這款車能賣瘋其實也不奇怪。

賣得這麼好的車，更新換代後是更好賣還是變得不好賣就需要詳細看看怎麼更新了。

新款別克英朗在外觀上有小小改動下。前臉很明顯的就是進氣格柵了，這應該是別克新的設計語言，家族式的飛翼式格柵，看起來更加精致。

保險杠下方的進氣口來個左右大貫穿，這種“大嘴式”的設計是否好看就各花入各眼了，反正小編是覺得挺簡約大氣的。但是總感覺這種“大嘴”放在SUV上更為合適啊，轎車不夠大氣。

至於尾部也有小調整，主要就是尾燈了。新款別克英朗的尾燈線條要比現款來得細長，而且使用了LED光源，這點調整還是值得肯定的。不過將後牌照安裝位從後備箱蓋給下移到了後保險杠上，就有點讓人看不懂了。

除了外觀，新款別克英朗還有個亮點——引入了三缸發動機。現在雖然是小排量渦輪增壓發動機的天下，但是三缸發動機還沒有被市場認可。大家都記得寶馬1係三廂剛出那會被人狂吐槽的“三缸”段子吧？

不過畢竟別克跟豪華品牌寶馬不同，寶馬用了被人吐槽，搞不好別克用了大家就接受了。畢竟比起現款的四缸，三缸發動機成本更低，可以期待下車子降價的可能。

二、新款別克威朗

雖然跟銷量王英朗不能比，但是別克威朗的銷量也是不錯的，月銷那也是逼近2萬台。不過畢竟威朗跟英朗的定價不同，英朗是10萬元級別，威朗是15萬元級別。

跟現款威朗相比，全新別克威朗的變化其實也不大。外觀上同樣是采用了最新的家族式設計語言——飛翼式格柵，不出意外以後別克的車子前臉都是這個格柵了。

不過因為目前全新別克威朗曝光的圖片不多，還沒法確定其更多的更新。

三、威朗GS

至於威朗GS，隻能說麵對有著“三廂情節”的國人，這真是個絕對的小眾車型，畢竟威朗GS其實就是兩廂威朗的1.5T車型。

說真的，全新的別克威朗GS應該關注度挺低的。目前還沒有非常明確的曝光，關於這款車的更新換代，隻好在全新別克威朗以及威朗GS的姐妹車型身上找了。

全新別克威朗GS的姐妹車型是歐寶雅特GSi，前臉誇張的線條很騷，不出意外會搭配上新家族式設計飛翼式格柵，但是一旦搭配上飛翼式格柵前臉看起來似乎有點過於複雜了，讓人眼神至找不到焦點。

不過目前這些都還不能成為定論，隻有等16日全新別克威朗GS真的麵世了才知道情況。

四、別克GL6

別克這次的動作這麼大，眾多車型中除了英朗，不出意外也就GL6最受關注了。作為20萬元以內的家用MPV，在如今這個二孩時代，GL6會刮起怎樣的旋風還真的挺值得期待。

別克GL6其實在9月已經正式亮相過了，外觀上還是最新的家族式設計語言——飛翼式格柵，前臉看起來時尚精致。車側采用了如今比較潮的懸浮式車頂，尾部跟GL8類似，整體來說GL6比起GL8看起來要年輕動感得多。

說起來畢竟別克GL6的定位就比GL8要低，而且也是定位與家庭用的MPV，所以也不需要什麼商務範，對於大部分年輕家庭而言，動感時尚的吸引力大得多。

五、別克閱朗

跟別克GL6一樣，閱朗也是別克這次全新推出的車型。

別克GL6定位於家用MPV，而閱朗是緊湊型旅行車，同樣是麵向家庭。閱朗的前臉其實跟全新英朗沒啥區別，但畢竟是旅行車，亮點在尾部不在前臉。

不過別克閱朗沒有一般旅行車的性感大翹臀，它的尾部其實更像是兩廂車的尾部，但是比起兩廂車的尾部要大一些。但是這個PP還是挺好看的，線條流暢，立體飽滿。

不過，已經定義為旅行車了，尾部設計又不那麼旅行車，原因是什麼呢？估計是考慮到了國內旅行車市場的不慍不火吧，如今這樣的設計，瓦罐迷是目標受眾，兩廂車愛好者同樣是目標受眾。

但是這樣的打算是否能成功，就要等10月16日以後的市場來驗證了。

最後更新：2017-10-12 13:21:54