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特斯拉即将打破合资车企平衡机制，将成为国内首家完全独资工厂！

众所周知，中国经济的崛起源于2001年加入WTO，参与到全球经济一体化中。不提枯燥的经济数据，想一想2001年你所在的城市是什么样，今天又是什么样吧。

比如昨天华尔街日报最新放出消息，特斯拉已经和上海政府达成协议，将在上海建厂制造特斯拉电动车。

有图有真相！！

难道中国要给外国车企在华建独资企业开绿灯了？

嚯，这可是相当炸裂的一条消息啊！我们知道外国车企进入中国，必须找中国本土企业建50:50的合资企业，这是上世纪90年代就开始的规定了，而且合资伙伴不能超过两家。难道是要打破这个规定？

据报道，特斯拉新工厂将落户的上海自贸区，而中国目前有十一个自由贸易区，其他十家位于福建、广东、浙江等省份。根据去年7月的政策，外商可以在自贸区进行钢铁生产、摩托车生产、盐的批发、加油站和娱乐场所的独资经营。那么如果真对汽车业的独资经营权也放开，真的会有大批外国车企蜂拥而至自贸区开厂设店么？车乎君觉得恐怕未必！

原因就是对于已经有稳定中方合作伙伴的外国车企来说，多年来对合资企业已经有非常大的投入，再去成立独资企业除了会影响与现有伙伴的合作关系，如何平衡各方资源也会很棘手。

中国对进口汽车征收25%的关税，而且根据中国现有法律法规，外国汽车厂商不能在中国独资建厂。但是近段时间国内主管各部门都大力推动“新能源汽车”的生产与销售，而且还制定了在2020年实现雄心勃勃的500万销售目标。特斯拉作为全球新能源汽车领军人物，法律法规会不会给它开设绿灯?我们可以拭目以待！

最后车乎君觉得，特斯拉一旦国产化，咱最为关怀还是国产以后的质量问题！就像南北大众还有优劣之分呢。不过，既然特斯拉合资的不是车企，推测还是自己撸起袖子干，不太会存在流程差异。制造水平的参差可能会有，比如中国工人有时候不拘小节的操作可能导致的产品问题。这些只要有心就能迅速克服，无论是提高工人素质还是升级生产线都可以解决！

最后更新：2017-10-23 12:14:48

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