最快量產車的親民小弟來襲！這台7座SUV上市後，比亞迪唐要小心了！

哈嘍各位，兩天不見甚是想念。今天的文章要從一輛給咱中國人長臉的車型說起，具體是什麼車各位看圖就曉得了。

對了開始要說的就是這個“速度怪獸”—蔚來EP9，這款純電動超跑以6分45秒90的成績刷新了紐博格林北環賽道的圈速，成為了目前紐北最快圈速量產車型。所以題目中就用到了“最速量產車”這幾個字，其實標題本打算用“紐北最速量產車...”，不過考慮到標題長度，所以沒加“紐北”二字。

理論上，EP9的0-100km/h加速隻需2.7秒，0-200km/h加速也隻需7.1秒，極速可達313km/h。

既然叫超跑那價格也是無敵貴了，EP9的售價達到了148萬美元，並且還是限量的，所以咱們還是來看相對比較平民化的SUV車型吧。

上邊這位就是EP9的“親民小弟”—ES8，將於12月中旬上市。

ES8的外觀設計非常前衛科幻，前臉采用了“x-bar”的設計語言。呈X狀的的鍍鉻裝飾件貫穿整個車頭，並且尺寸巨大。ES8保留了進氣格柵，不過頭燈的設計手法跟雪鐵龍最新的家族式設計有點類似。

側麵門把手采用可隱藏式的設計，既可以降低風阻係數，也可以增加科技感。波浪式的腰線設計增加了不錯的肌肉感，懸浮式車頂是最近常見的設計。

尾部造型飽滿，上窄下寬的造型設計看著很沉穩。尾燈同樣采用了波浪式的設計，辨識度很高。

ES8的內飾采用了極簡的設計，層次感和設計感都很不錯。采用了最近流行的貫穿式的空調出風口設計，延伸了橫向的視覺寬度。雙輻式多功能方向盤加上中控屏和儀表盤兩塊兒大屏，使內飾有了不錯的科技感。

ES8的具體車身參數目前尚不得而知，不過車長將超過5米，軸距將超過3米，完全達到了中大型SUV的級別。此外，它還將采用2+3+2的7座布局。第三排座椅比較單薄，跟大部分7座SUV差不多。

ES8的車身大量采用了鋁合金材質，在車身製造方麵，有著很高的水準。動力上，ES8采用了前後橋雙電機布局，最大輸出功率將超過650馬力，並且還帶有全時智能四驅控製係統以及液冷可更換電池。續航裏程方麵可達到400km。

ES8用於儲存能量的鋰電池組位於車身地板下方，跟MODEL S一致。ES8的底盤相當平整，並且有大麵積護板覆蓋，有助於氣流更快地通過。

懸架方麵，ES8采用了前後雙獨立懸架的組合，其中前懸架為雙叉臂式，後懸架或為多連杆式。

ES8作為一款麵向大眾的車型，與彰顯蔚來汽車技術實力的EP9相比，價格指定會便宜不少。作為一台7座純電動大SUV，在目前看來，ES8競爭對手很少，而且這個細分市場的潛力目前來看還是很大的，有過硬的產品，消費者肯定是會有的。

有關ES8靠譜不靠譜這個問題，由於現在它還沒有正式上市，所以從車型本身的產品力來探討它靠不靠譜，時機還不成熟。

不過就蔚來汽車這個公司來看，相比於其它新晉品牌，蔚來應該還是比較靠譜的，首先是它有EP9這樣一款彰顯實力的產品，其次就是它有許多來自知名車企的員工，並且曾獲得多輪融資。再有就是最近已經陸續有ES8的外觀內飾諜照爆出。

前邊說了一堆，最後還是得回歸價格問題，如果ES8的定價過高的話，估計會有很多潛在的消費者接受不了了，畢竟現在的上汽、比亞迪等傳統汽車廠商也在抓緊布局純電動汽車，純電動汽車市場的競爭將會越來越激烈。

好了各位，問題來了，官人們對蔚來ES8持什麼態度，看不看好蔚來ES8以及純電動汽車，歡迎踴躍留言評論~

最後更新：2017-10-08 02:28:07