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特斯拉想出“新点子”：充电站改为换电站

电池续航能力，一直是电动汽车最头疼的问题，人们破解这道难题的办法主要有两个：一是提高电池储能，在容量上做文章，但这条路子迟迟没有大的突破；二是快速充电，期望充电时间变得像加油一样快，可遗憾的是，这个方向的理想效果也有待时日。现在，特斯拉公司想出了新法子，也是最原始的笨法子，就是“换电池”。其效果如何，随链科技小编看一看。

汽车走到某个电池站，电池通用，以旧换新，换完即走，比加油还真慢不了多少。就目前电池水平看，换电池不失为一个可取的方向。特斯拉早在2013年就设计过一款工具，实现电池的快速更换，并在一场活动上演示了这个系统。最新设计的系统相对于几年前展示的系统更紧凑，便于部署在任何汽车行驶的节点位置和充电站，将充电站扩充为换电站，更加方便汽车用户。这一更换系统的基础是电池组模块化，电池组整合成一个具有通用标准的整体，并配备动力传导装置，可自卸自装，更换过程只需15分钟。该系统可以升起车辆，技师在更换电池时便于检查汽车整体。特斯拉公司对设备还在继续改进，目标是：在90秒时间里完成电池的更换。

特斯拉公司是随新能源汽车兴起而迅速生长的后起之秀，与老牌汽车企业不同，它只有十几年的历史，是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德于2003年成立，以物理学家尼古拉·特斯拉的名字命名，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，他们用新理念制造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路，因此特斯拉造的是电动汽车，演绎的是硅谷小子大战底特律巨头的故事。特斯拉是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲、日本、新加坡以及中国大陆和香港。2016年完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。2017年特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc）将注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc。

链科技小编还了解到，特斯拉公司非常看重中国市场，并预测市场份额将达到40%以上。目前特斯拉轿车在中国的售价为65万～85万人民币不等。但有了充电网、免费上牌及各种电池供应等一系列保障后，特斯拉计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。小编认为，这对中国新能源汽车的发展会产生很大的激发作用，会促进中国汽车全面改型。

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最后更新：2017-10-08 05:45:51

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