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從過去到未來捷豹E-TYPE ZERO電動跑車

[愛卡汽車新能源頻道原創]

目前最火的熱點事件想必就是薛之謙的“複婚”了，其實再續前緣的戲碼又何止在娛樂圈裏上演，汽車界也時不時地見到。最近捷豹在倫敦正式發布了E-TYPE ZERO車型，用電動化複活了曾經被恩佐·法拉利先生譽為全世界最美麗的跑車。

新車基本上延續了E-TYPE的經典複古造型，最重要的是該車以純電驅動，讓一代經典複古跑車做到了零排放，打通了過去和未來的界限。

誕生於1961年的捷豹E-TYPE車型經曆了三個階段，Series1-Series3，其中Series1最為經典，被各界人物視為神作。

起初E-TYPE裝備了3.8L直列六缸發動機，1964年10月增加了4.2L發動機的車型。

Series1擁有雙座Coupe、四座Coupe以及雙座敞篷三種車身形式，其中雙座敞篷是更為暢銷的車型。

而這次捷豹經典車部門打造了這台E-TYPE ZERO車型，外觀就是延續Series1雙座敞篷的造型。

E-TYPE ZERO的整體線條動感流暢，從骨子裏就流淌著英國優雅的韻味。

橢圓形的前大燈、前進氣格柵的單條鍍鉻保險杠以及多輻輪圈更是和半個世紀前的那款經典車如出一轍。甚至發動機蓋上隆起的設計也得到了保留。

內飾設計上，我們可以看到，除了經典的造型，內飾部分材質采用了碳纖維，儀表盤和中控台顯示屏換成了全液晶LCD顯示屏，原有的換擋杆也被電子旋鈕取代。

除此之外，捷豹也保持了不少E-TYPE的情懷元素，曾經的方向盤、機械手刹、手搖玻璃升降器都被保留在了E-TYPE ZERO車型上。

為了保住經典的原汁原味，捷豹對於E-TYPE ZERO車型的整體結構、懸掛設計都沒有做任何改變，通過精準地調校，將新車的配重和原型車的配置達到一致。

至於大家最為好奇的動力部分，根據官方數據，新車搭載40kWh鋰電池組，擁有最大270km的續航裏程，電池組從0kWh到充滿僅需6-7h。

電動機最大功率為220kW（299Ps），0-100km/h加速時間僅需5.5s。要知道這一成績可是突破了E-TYPE Series1的加速成績。

根據捷豹內部人士透露：“為了讓E-TYPE ZERO概念車延續原型車的設計精髓和相仿的動態表現，官方還限製了E-TYPE ZERO概念車的動力輸出，已達到最佳的駕駛體驗。”

此外，E-TYPE ZERO車型提供可定製化的電動總成，在定製不同容量的鋰電池時，電池組能保持相同的尺寸和重量。

據說，這個項目起源於一位E-TYPE1.5敞篷跑車的車主委托，他希望捷豹集團能夠打造出一部零排放的汽車。於是捷豹將經典的車型翻新、重新推出了這款為E-TYPE ZERO的電動複古跑車。

目前E-TYPE ZERO車型隻停留在概念車階段，與其期待E-TYPE ZERO，還不如看看捷豹的首款電動汽車——I-PACE概念車，畢竟新車2018年就有可能上市了。

編輯觀點：真正的大佬，是早就已經不在江湖，而江湖卻一直有他的傳說。捷豹E-TYPE就是這樣的大佬。果然玩曆史情懷，英國人還是很6的。其實E-TYPE ZERO車型更像是對經典的致敬，翻新捷豹最經典的跑車，展示捷豹電氣化的未來。

最後更新：2017-10-08 02:07:05

從過去到未來 捷豹E-TYPE ZERO電動跑車