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特斯拉老板嘲笑比亚迪产品很烂，你怎么看？

在过去的两年里，汽车工业最热门话题是新能源汽车。由于特斯拉电动车在美国掀起热潮，新能源汽车的关注度直接上升到高位。做电动车多年的比亚迪也作为本土企业的代表被各方重视。一档电视节目中，主持人让特斯拉老板评价一下比亚迪，Elon直接哈哈哈大笑，认为BYD价廉质更次，根本不构成对特斯拉的威胁，而且中国产的电动车部件比美国，加拿大，德国，日本的都要更贵，高出10%-20%，毫无国际竞争力，特斯拉根本找不到合适的中国供应商。

事实上，从技术上说，特斯拉在电池管理方面的技术绝对数一数二，虽然这项技术也是它的收购。此外，特斯拉有很好的市场定位，它找到高富帅、投资、科技概念的消费群体。电动汽车价格高，充电不便，基础设施不齐全，这几个缺点，对于特斯拉针对有钱人的市场定位是不成问题的，价格高是BBA的水平，有钱人不在乎；充电不便，有钱人有别墅也不在乎；有钱人自己开长途就选择燃油车。目目标客户能解决自身缺点，所以特斯拉取得了电力车之前没有的成功。

与高富帅的特斯拉相比，比亚迪是真正的草根，王传福最早是做电池出身，在收购秦川开始做汽车，汽车的长期定位在中低端的产品，品牌有一定的负担。但对于新能源汽车，比亚迪的积累是很牛的。汽车的三个主要部分是底盘、发动机、变速箱、电动汽车，主要由电动机、蓄电池、电控三大部分组成。特斯拉在技术上专门对电池进行管理，作为电气控制的一部分计算。而比亚迪是电池起家的，电子产品代工巨头，这三块都不弱。

电控上，比亚迪是世界上最大的电子产品制造商之一。各种新型电子器件、比亚迪都代工生产，并已完成相当可观的技术积累。所以，比起电动车内功，比亚迪的综合实力并不弱。比亚迪在技术积累、产业布局实际上是高于特斯拉的。特斯拉只有电池管理的一招鲜，而比亚迪的技术积累，产品更适合中国市场，但为什么特斯拉可以卖比亚迪很高的价格，区别不在于技术，而在于意识和营销。特斯拉的思维是互联网时代的，而比亚迪还是工业时代。

最后更新：2017-10-12 13:22:16

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