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10萬起步還打八折，英朗/明銳/軒逸性價比炸裂

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金九銀十是各大廠商發力的時候，往往為了衝量此時的優惠幅度也會較年平均優惠幅度有所增加，今天麻哥給大家帶來的，就是目前最具性價比的幾款合資緊湊型車。

別克英朗

英朗在此之前曾連續三個月占據了緊湊型車銷量榜榜首的位置，直到上個月才被朗逸拉下馬。而英朗能如此大賣的原因很簡單，一是有著不錯的顏值，二就是足夠優惠的價格。

在新款英朗上市之前，老款車型在部分地區的最大優惠幅度已經達到了3萬甚至更高，1.5L自動頂配的裸車價也不過10萬出頭。這樣的性價比，怎麼會賣不好？

日產軒逸

軒逸也是，在去年的時候它也曾在銷量上力壓朗逸和英朗奪得過多次第一名，盡管今年表現有些疲軟，不過依舊穩住了第三的位置。

軒逸自從上次改款過後，憑借著年輕的外觀和日產一向優秀的乘坐體驗，再加上動輒3萬元的優惠，軒逸的銷量數據也很好看，作為日產轎車的銷量擔當，軒逸的性價比也是一流。

大眾朗逸

如果單看配置的話，朗逸的性價比其實在這些車裏麵不算很高，不過要是看安全配置的話，朗逸比這些競爭對手的表現都要好不少。

全係標配的ESC、胎壓監測以及高配車型的前後側氣簾都在同級別裏表現優秀。至於價格，目前大部分地區朗逸的優惠幅度都在2萬元左右，對於價格一向堅挺的大眾來說，這樣的優惠幅度已經不小了。

雪佛蘭科魯茲

相比於英朗，其實我個人更喜歡科魯茲的外觀。同樣時尚年輕，但是科魯茲多了份犀利的感覺，不過由於品牌等因素，科魯茲的銷量遠不及英朗。

不過要說產品力以及性價比，科魯茲並不比英朗差。現款的科魯茲同樣有著2萬元以上的優惠幅度，不少地區更大，而1.4T車型的性價比更高。至於它和英朗怎麼選？相同的價格，90後的我還是更傾向於它。

斯柯達明銳

作為斯柯達咋中國的支柱車型，明銳的銷量早已突破了100萬就是它最好的實力證明。作為高爾夫的兄弟車型，明銳繼承了大眾的一切，包括駕駛質感，當然，它更注重的是實用。

掀背尾門的巨大優勢無須贅述，最新新款明銳也剛上市不久，保留了明銳這個特點的同時還帶來了更純粹的旅行車，不過外觀的改變就因人而異了。新款車型目前已經有了2.2萬元以上的優惠幅度，不少地區17款車型仍停產在售，降幅高達到3.5萬元。

這麼一看，全係1.4T高功率的明銳，比同樣動力總成的高爾夫要便宜3萬元，你說人家定價高？不存在的，誰讓它優惠大呢。

福特福克斯

主打運動的福克斯，在剛上市時也是風光無限，不過雙離合變速箱問題頻出讓它頗為難受。在改款過後福特也果斷放棄了雙離合變速箱，不過即便如此，市場表現大不如前也很難改善了。

為了繼續保持市場占有率，新款福克斯目前的市場優惠幅度並不小，1.5T的車型不少地區優惠幅度都在接近3萬元。對於操控感和動力有一定需求的消費者，福克斯絕對是不錯的選擇，不過同時也要接受它的缺點，比如被無數人吐槽的空間表現。

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最後更新：2017-11-02 21:51:59