594      汽車大全

漢蘭達三年保值率70％，普拉多79％，這款車88％，五年還有71％，厲害

汽車本身就是一個消耗品，除了一些具有收藏價值的限量車型，隨著年限、公裏數的增長，都有不同程度的貶值。汽車的保值率與品牌、車型、暢銷度、保有量、質量穩定性、後續同款新車的成交價格、公裏數、保養維修記錄、二手車車況、刮蹭碰撞記錄都有直接或間接的關聯。保值率雖然不是決定是否成交的必要因素，但多多少少都有一定的影響。或許有些人不缺錢，但也希望自己的車盡可能的保值。

二手車市場有幾種保值率算法公式，但由於受品牌、車型、車況影響比較大，這種算法其實並不準確，隻是一個大概的預估範圍。如果真正想了解相對準確的保值率，其實還是一些專業的統計機構出具的數據更加準確一些，也就是根據實際賣出價格與實際裸車成交價格的平均比率。今天借某專業統計機構的數據，做一個簡單的介紹分析，就拿三年保值率舉例。

在人們印象中，普拉多應該算是最保值的車型了，3年保值率高達79.3%。除了超強的越野性能、超強的質量穩定性以外，普拉多的綜合實用性也尤為關鍵。不算太大的車身尺寸，較為不錯的公路性能，比較寬敞的空間，可以接受的油耗，造就了普拉多超強的綜合表現。同為硬派越野的蘭德酷路澤，雖然越野性能強過普拉多，但由於車身尺寸偏大、油耗偏高，3年的保值率僅有63.4%，當然這樣的保值率已經足夠高了，隻是普拉多表現太過強勁了。

在中型SUV中，毫無疑問漢蘭達是保值率最高的車型了，3年保值率高達70.2%，接下來就是昂科威，3年保值率為64.9%，也是相當優秀的成績了，在整個汽車界也是保值率比較高的車型。剩下的很多車型基本都在57-61%之間徘徊。漢蘭達確實是一款好評率超高的暢銷車型，超強的穩定性、超強的綜合表現成就了超高的保值率，難怪終端價格一直堅挺。

緊湊型SUV中，表現最好的一直都是CRV和途觀，3年保值率分別為65.8%、65.1%。當然，奇駿、逍客、榮放、奔馳GLA三年的保值率也都在60%以上，豪華品牌中奔馳緊湊型SUV保值率算高的。小型SUV中，本田XR-V、繽智霸占前兩名，3年保值率分別為67%、66.5%，這也是意料之中的事情。

中大型車中，寶馬5係、奔馳E級最為保值，3年保值率分別為59.5%、59.3%，略微高於奧迪A6L的57.6%，可以看出中大型車整體保值率都不高。中型車中，雅閣、邁騰最為保值，3年保值率分別為58.7%、58.6%，與中大型車基本差不多，都沒有超過60%。

緊湊型車中，高爾夫最為保值，是轎車中少見的保值超過60%的車型，3年保值率為60.4%，接下來就是寶來的59.5%，卡羅拉的58.9%，思域的58.6%，其它表現好的基本都是大眾車型，可以看出大眾品牌在國內市場的地位確實很高，而且交易非常活躍。小型車中，飛度排在第一，3年保值率為58.5%，接下來就是POLO的56.8%。

提到MPV，首先想到的就是別克GL8，3年保值率高達67.7%，非常厲害的成績。艾力紳67.1%、奧德賽65.2%。MPV整體保值率偏高，這與MPV二手車需求也有很大關係，很多公司為了接待同時還能節省成本，選擇二手MPV其實最為劃算。不過千萬不要忘了神一般的埃爾法，它的保值率已經完全跳出了規則，用行業經驗根本無法推算它的保值率。3年保值率高達88.6%，除了超強質量穩定性以外，與它的車源不足和加價有很大的關係。堪稱最為保值的常規車，別說3年，就是5年的保值率都能超過71%。車確實是很貴，但用個3年、5年賣出去並不會虧太多錢。而且買3、4年的二手車更為劃算。

最後更新：2017-10-08 06:35:00

  上一篇： 奇瑞全新緊湊型SUV 瑞虎5x將於9月27日上市

  下一篇： 桑塔納開了10多年要退休了，花40多萬提了輝昂，朋友說我傻