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卡羅拉同平台的6座逸致要賣16萬,本田傑德笑了!
豐田逸致
官方指導價格:16.28萬
基於第十代卡羅拉平台開發的逸致自2011年在國內市場推出後,銷量表現並不樂觀,因此目前有著較大的優惠。對於這個價位而言,想買一台合資7座車,而且是自動檔的話,逸致就成了唯一的選擇。事實上和並不樂觀的市場表現相比,逸致本身還是有著不錯的表現。
其實廣汽豐田對逸致的定位本來就是一台跨界車,官方的宣稱是“該車集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢於一體”。因此跨界版車型對比普通版奔車型,整體上多了加了大量黑色塑料護板,外形更加粗獷,多了幾分SUV味道,或許想通過形象上的細微變化來挽救它那頹廢的銷量。
逸致的內飾並沒有給我們帶來很多的驚喜,多少有些第十代卡羅拉的味道,好在整體布局結構很清晰,簡潔大方,看起來並不複雜,所需要操作的按鍵都一目了然,而且細節處做工用料也很用心,保持了日係車的一貫品質。配色以上灰下米為主色調,配以銀色裝飾條裝點全車,坐進車內會有舒適安穩的感覺。
從外觀來看,逸致更像是兩廂旅行車,4450mm的車身顯得整體更為小巧,很難與7座MPV聯係在一起。而事實上,逸致不僅推出了7座版車型,空間表現上也是可圈可點,前後排能夠找到一個較為舒適的位置,以滿足全車人對舒適性的需求。細節設計同樣也不乏人性化的亮點,除了小桌板外,地台下方的儲物格設計可謂別出心裁。此外,後兩排座椅均可獨立放倒且能夠完全放平,對空間的拓展有著很大的幫助。這些表現除了要歸功於2780mm的軸距外,還要肯定逸致在家用實用性方麵作出的努力。
豐田逸致全係搭載1.8L自然吸氣發動機,與之匹配的是6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。這台發動機采用了雙VVT-i、ACIS可變進氣係統,提升了發動機的燃燒效率,有著非常出色的油耗表現。全係除了最低配外均搭載CVT無級變速箱,且帶有SPORT運動模式。
車型點評:豐田逸致的銷量表現就實而論並不出眾,但是從車本身的表現來看,確實有著可圈可點的地方。不論是配置還是空間表現上,逸致將實用性發揮到了一個很高的水平,尤其是空間的高利用率和延展性,都是能夠直接為日常使用帶來便利的。
(文章出自太平洋汽車)
最後更新:2017-10-23 18:06:25
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