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只差1000多辆！哈弗H6的销量王座终于要让位了吗？

根据汽车工业协会发布2017年8月汽车销量数据，8月汽车销售218.6万辆(同比+5.3%,环比+10.9%)，其中乘用车销售187.5万辆(同比+4.1%,环比+11.7%)，商用车销售31.1万辆(同比+12.8%,环比+6.2%)。

可见购车旺季来临需求回暖，库存水平明显下降，再加上年底购置税的退坡，下半年汽车整体的销量增速有望持续增长。

SUV排名

首先是SUV市场，哈弗H6依然保持领先地位，但仅仅差1044辆，宝骏510就赶上哈弗H6的销量了，哈弗真的将要走下神坛？

原本在TOP10以内的本田XR-V在8月份则跌出了榜单，取而代之的是它的大哥本田CR-V，看来新款CR-V的上市很给力。

TOP1：哈弗H6

8月销量：39147辆（+1842）

7月销量：37305辆

哈弗H6虽然还是国内SUV市场中的龙头老大，但它的皇冠前所未有的不稳。相比于7月份，8月份的销量仅小幅增加了1842辆，面对其他品牌SUV的冲击，哈弗H6已经有了走下神坛的趋势。

TOP2：宝骏510

8月销量：38103辆（+5067）

7月销量：33036辆

宝骏510在8月份却迎来了较大幅度的增长，38103辆的成绩仅比第一名的哈弗H6少1000辆左右，如果宝骏510继续以这样的势头发展下去，在接下来的金九银十中超越哈弗H6应该不是难事。

TOP3：广汽传祺GS4

8月销量：27805辆（+1455）

7月销量：26350辆

广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，不过现在可能要被宝骏510抢抢先了。

4月的时候传祺GS4通过增加AT变速箱车型等成功的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开了一波猛烈攻势；但7、8月份的表现却不尽人意，让人对其之后的表现充满怀疑。之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。

TOP4：吉利博越

8月销量：22037辆（+165）

7月销量：21872辆

长期稳定在SUV销量前5名的吉利博越在8月份超越了大众途观L，不得不说，性价比、科技配置和机械品质上，博越都可圈可点，但产能不足是制约博越销量的最大原因。不过随着近期新工厂的投入生产，相信博越将会在未来一长段时间内保持稳定的增长。

TOP5：上汽大众途观

8月销量：21398辆（+333）

7月销量：21065辆

大众这个品牌对中国人来说仍然是有信仰加成，8月份大众途观总共售出了21398辆，是途观丝绸之路版和途观L一起计算的总销售量。

而从这销量也不难看出：1、有不少消费者也愿意购买起步价格更贵（22万多）的途观L。2、也有不少消费者不在意旧款途观在当前偏低的产品力，继续购买旧款的途观。

途观

途观L

8月份的SUV市场已经开始不再平静，宝骏510几乎就要超过哈弗H6，在接下来的金九银十里，SUV销量榜的头把交椅分分钟要易主了。

轿车排名

在轿车领域，8月份的销量仍然是合资轿车的天下，前十名的变化都不算大，基本都是我们熟悉的面孔，而吉利帝豪是唯一挤进前十名的中国品牌车型。

TOP1：别克英朗

8月销量：36418辆（+2051）

7月销量：34367辆

英朗拥有超优异的性价比和产品力，而价格也下探到了自主品牌所在区间，此前几个月英朗的销量起伏比较大，上下震荡之后应该会展现一波上升趋势。

TOP2：日产轩逸

8月销量：35565辆（+9532）

7月销量：26033辆

日产轩逸的销量在8月份有大幅度的提升，这样的涨幅跟更大力度的优惠政策有直接关系。

但从产品层面来说，日产轩逸主打的舒适正对很多购买家用车的消费者的胃口，同时三大件的机械品质也是同级的中上水准，能够拥有如此成绩也没有什么好奇怪的。

TOP3：一汽-大众捷达

8月销量：34864辆（+11835）

7月销量：23029辆

捷达可以说是紧凑型三厢车中的常青树了，尽管它的外观、内饰还是那样的无趣，但不可否认其三大件的品质相当出色，同时空间表现也不错，且价格下探到6万元，与自主品牌车型竞争，所以，捷达的销量也能一直保持在前列。

TOP4：上汽大众朗逸

8月销量：34674辆（+9176）

7月销量：25498辆

大众朗逸也是轿车销量榜上的常青树，它没有非常复杂亮眼的造型，但中庸大气的整体感觉不仅非常符合大多数中国消费者的口味，它也还时常推出改款车型不断丰富配置，提升性价比，最后再加上它的杀手锏---品牌，想不火都难。

TOP5：一汽-大众速腾

8月销量：33426辆（+5590）

7月销量：27836辆

相比于“德原朗”，速腾拥有设计更加靠谱的平台，是真正的全球车型，不仅整体的配置更高，驾驶品质也更好，当然有着更高的指导售价。

不过好在速腾的优惠力度一向给力（优惠3万左右），加上大众车标的信仰光环，有这个成绩也是意料之中。

MPV排名

国内的MPV市场就相对比较平淡了，想都不用像就能知道第一名是谁。宝骏730继续心安理得地当自己的千年老二，别克GL8自从改款之后，销量突飞猛进，8月销量再次破万。

TOP1：五菱宏光

8月销量：35930辆（+1638）

7月销量：34292辆

五菱宏光的神话就不多说了。能一直保持销量神话，总结来说，就是在价格便宜的同时，又皮实耐用，维修保养便宜，还拥有能够同时满足家用和商用的灵活空间，真可谓MPV中的“回本利器”。

TOP2：宝骏730

8月销量：15408辆（+2381）

7月销量：13027辆

同样是五菱家族成员，五菱宏光主要面向商用市场，而宝骏更侧重的是一般的家庭市场。宝骏730无论面子还是里子上都称得上同级别第一，个人认为这是十万7座车里的不二之选。

TOP3：别克GL8

8月销量：13137辆（+1877）

7月销量：11260辆

全新一代的别克GL8通过里里外外的全面升级赢得了很多消费者的喜爱，旧款则升级为商旅车，主打稍低端的实惠商户MPV；而高端的车型有GL8的Avenir版本，能够冲击豪华市场，大有要高低端通吃的势头。

总结：和往常一样，中国品牌的车型还是只能在SUV车型中占有一席之地，驾车还是合资车的天下。笔者认为各大中国厂家造车的重心也应该适当的向轿车倾斜一下，同时也应该基给予轿车更多的宣传资源，其实咱们的吉利帝豪GL、吉利博瑞、艾瑞泽5、7等，在品质上市完全不会输给合资轿车的。

这两天看尽了法兰克福车展上的各种炫酷狂霸拽，羊老湿那骚动的搞事前的心也按捺不住了，所以，就真的来搞点事情吧

最后更新：2017-10-08 03:29:39

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