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馬自達轉子發動機確實回歸，但可能不再提供動力輸出？

馬自達在半個世紀前推出了第一台轉子發動機，直到最後一款搭載的車型RX-8退役，這個一代經典也暫告市場。出於本身的“生理缺陷”，車迷們對於轉子發動機是又愛又恨，並一直希望技術宅馬自達能夠將難題攻克。

如今終於有好消息傳出，我們可能在不到兩年的時間內看到新轉子發動機；但同時也夾雜著一個壞消息，就是這個新發動機不會提供動力輸出，而是成為電動車的輔助設備。原理可以參考增程式混合動力汽車，所涉及的汽油發動機不作動力驅動。

理論上，旋轉電機是增程動力的理想選擇，因為它具有緊湊的尺寸，高功率輸出和工作時的低振動。馬自達全球動力總成負責人Mitsuo Hitomi已經證實了這一點，全新的轉子發動機如無意外會搭載在電驅動的車型上。

目前馬自達計劃在轉子平台上開發兩套技術，以適應純電動車和混合動力車型，預計最快會在2019年和消費者見麵。

最後更新：2017-10-18 11:17:25

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