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同样是中大型越野，普拉多遭疯抢，这款越野便宜20万，却没人买

在汽车市场，虽然国产车这几年进步神速，但是还是有很多消费者购车时，更信赖合资车型，如果购买了合资车型（尤其是日本车），就会有很多消费者就开始喷“不爱国”“崇洋媚外”等，但是国产车的品质现在真的可以和合资车不相上下了么？就拿国内市场硬汉越野来说，丰田普拉多自上市以来，受到了国内消费者疯抢，加价难求一车，可是同为硬汉越野的哈弗H9，为啥销量惨淡，即使比普拉多便宜20万，也没人买呢？

我们都知道，目前国内消费者最信赖的国产品牌，非长城旗下的哈弗莫属了，但是哈弗品牌也仅仅是在小型SUV和紧凑级SUV风光无限，在豪华车市场，始终没有很高的突破，就拿哈弗H9来说，当年上市扬言吊打普拉多，可是如今价格一降再降，已经到了20万的起步价，仍然没有人买，反观普拉多，即使40万价格，月销也是5000以上，不免令人唏嘘，难道真是消费者口中的“崇洋媚外”么？

其实说实话，目前的国产车与合资车还是有差距的，尤其是在20万级别以上的车型，我们先来看看制作工艺的差距，我们都知道合资车品质管理体系是外方控制，它们对品质控制相对严格，对零件的使用寿命以及故障率都会有严格的把关。而国内车企虽然努力改变，但是毕竟能力有限，同样原材料组装出来的产品，我们寿命要比合资车更短，因为很多细节的处理上，我们的要求是能用就好，而后期几年、几十年就不关我事了。

发动机作为整车的大脑，目前的自主技术还是太缺乏，虽然也有几款亮点颇多的自主发动机诞生，但是国内车企在这方面的研究力度还是不高，像长城，前几年在油耗的问题上，始终受到市场的质疑，前几年搭载的1.5T发动机车型，油耗大概在9-12L左右，这个表现显然不及格，而哈弗H9相比较普拉多，在油耗的表现上，哈弗H9可是备受批评的，而动力数据表现显然也是不及格的。

说完动力系统，最后来看一下底盘的调校，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全，我们都知道，国产车在底盘的调校上，还真没有一家车企算的上比较厉害，因为底盘问题而导致的异响始终没有很好的解决，但是像在国内不畅销的雪铁龙以及标志的底盘，可以说这得是用心了，舒适度绝非国产车能比。

虽说国产车进步迅速，但是我们不得不承认，在三大件的配置上，国产车还真达不到合资车的在水准，卖40万价格的普拉多能够在国内畅行无阻，而20万的哈弗H9却面临无人买的尴尬局面，不得不说，国产车要走的道路还很长，希望有一日国产车能够真正的对合资车实现品质上的超越，而不是夸夸其谈！

最后更新：2017-10-08 09:03:32

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