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2.5 尊贵星际蓝一个月作业，马自达求认证

车子买回来开了一个月2000KM后才写作业，这样比较客观公正。买CX-5完全是意外，因为我是供应商，找了朋友外加上供应商补贴，一共优惠了三万多。我想很多朋友和我选的时候遇到一样问题，到底是选漂亮的-4还是实用的-5。因为优惠后-4与-5的实际成交价差不多。我这个颜值控在反复试驾两款车辆后，最终决定选择-5。

说说CX-5的优缺点

1、空间表现足够。不管是乘坐还是储物，都算这个级别的中游水平。后备箱受到溜背造型，垂直空间有点小。

2、隔音效果良好。2015款CX-5比2013款的隔音效果好上2个档次，和新款的CR-V差不多。比途观，奇骏强不少。要知道CX-5是这个级别最高的SUV，不管是撞风还是底盘噪音都应该是最大的。外加上19寸的薄胎，也是噪音的来源。-5能更新后做到这个水平，不容易

3、操控优秀。其实SUV说操控有点.....我们公司就是做底盘的，CX-5的底盘收得住，撑得住。在兼顾舒适的前提下不失运动性和操控。这个级别绝对最好。不过有个小问题，基本没媒体指出，就是CX-5的转向柱过于单薄，当方向盘拉到最外且速度超过100KM/h，方向盘抖动明显。这个在马自达3上也一样。咨询过厂家，承认是设计时转向机的固定设计没完善，

4、油耗优秀。目前已经2000KM，基本上0.57元/KM。油耗比我锐志低，和CR-V差不多。

5、动力及格。马自达的创驰蓝天秉承了马自达的一向调教。还是高转速发动机，所以城市驾驶并不能感受到车子有多大马力。3500转以后动力就绵绵不断上来，好在马子达这次的变速箱调教的非常聪明，甚至超过了锐志上的爱信6速和皇冠上的8速（说实话，我觉得皇冠上8速调教平顺还不如老的6速）仅次于ZF给BMW 配 8速。不过ZF那个变速箱漏油毛病，????，比DSG（大傻瓜）稍微好点吧。

6、座椅舒适性。前排座椅舒适软硬适中，大腿支撑足够。很棒的椅子，不过腰部支撑只有2向，顶的位置太下，严重吐槽。后排座椅舒适度可以，但是靠背太直，长期乘坐不舒服。

7、做工不及格。材料用的不错，大面积使用软性材质和皮质包裹，连中控靠腿的两个位置都有真皮包裹。不过不论是塑料件还是钣金件，一致性差，装配差。这只能证明说这车真的是长安做的。

8、灯光太差。就算B包提供了AFS和氙气大灯，自动头灯。但是我想说，你就不能把勺子等弄上来啊！！！既然都设计了，你就算不给标配，你也给提供个选装啊。虽然马云家有日本原厂的勺子灯（贵），但是装后不能使用大灯高度调节，更要命是日本是右驾，改装后大灯高度会变成左高右低，进而增加左侧盲区，会有一定程度影响安全驾驶。这个给想改日本原厂的车友们提个醒。

9、车辆造型。个人认为外观90分，内饰60分。外观10分扣在大灯，内饰不讲了。比-4落后整整一代。