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天籁怎么样，车主说除了这几点，其他很满意

想买车，一开始比较中意SUV,无奈预算有限，配置高点的都得20大几万。便转向轿车，看来看去看中了天籁，买了舒适版，购车过程很简单，先交定金，第二天提车，我是首付六成，剩下的四成分三年还清，无利息，手续费2000，还是比较合算的，销售全程陪同办理手续，上牌，临牌下来整整一天，下面说下我的用车感受。

外观方面真是萝卜青菜各有所爱，我觉得天籁挺好看的，我老婆又感觉天籁外观一般；我自己感觉大灯设计比老款运动霸气多了，就是日间行车灯有点小气了，为什么不延伸到顶，尾灯取消了LED这是一大败笔，不过自动大灯很灵敏。新天籁还是偏运动化，相对雅阁还是适合年轻人。

内饰整体风格比较满意，简单大气，我选米色的，温馨光线充足，也显得尊贵高档些；手感材质方面只要经常能碰到的地方是软的包皮，很好，不常碰的地方都是硬硬的塑料，仪表中控不追求高科技效果的话足够用了，触控灵敏一般，设计合理不会很复杂；车内味道刚提车是有点重，晒几天通风几天味道就淡了。

舒适性方面天籁天籁舒适性不错，座椅确实舒服，有着移动的大沙发这个名号，舒适度在同级别里面还是比较出色的，尤其是座椅，像沙发一样，包裹性也很好，中控台布局很合理，看着就舒服，隔音也还算到位，热车开着的时候几乎发动机声音很小，不过直喷机头，冷车的时候声音就有点大了，特别上坡的时候比较明显。

操控方面感觉天籁操控性比较中庸，整体舒适性还是不错的，都说天籁底盘太低，但看数据和雅阁，凯美瑞好像都差不多吧。虽然说厂家宣传的什么梯形悬挂加ATC主动循迹提升了操控性，但是我开着也没感觉比11款的提升多少。尤其是方向盘，刚开始个人觉得挺沉的，指向还算精准，路感很好，但是回弹不是很好。刹车距离有点长，感觉一顿一顿的。

动力方面虽然说现款天籁换装了直喷发动机，稍许提升了动力参数，但是受制于CVT变速箱，实际体验听朋友说也没有感觉到跟老款有啥提升，ECO模式还不如老款的平顺。总的来说2.0的动力应该说还是不错了，平时只要舍得给油，动力绝对够强劲。再说平时在市内也跑不起来速度，动力够用就行了；跑高速时低转速高扭矩，高速上一百了还是保持在2000转以下。

整体来说天籁作为家用车还是不错的，不过用车过程还是有几点不太满意：我提的是2.0舒适版，落地十八九万的车居然没配置倒车雷达，还有就是原车倒车影像成像模糊，晚上更是啥也看不着。另外摄像头角度偏低，都不能看到7，8米以外的区域。；还有电子驻车也没有，用脚刹太low了。

最后更新：2017-10-08 03:11:23

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