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哈弗H6和H7为了缓解销量的下跌，虽然官方降价了，但宝骏还是笑了

今年国内越野SUV的销量热火朝天，对主打SUV的长城哈弗汽车来讲，更是最残酷的考验时期了，9月，哈弗SUV主力车型造成了个人下跌景象，当时哈弗H2的销量同比下跌14.15%，哈弗H6也下跌了4.60%，哈弗H7下跌最猛，大跌了55.18%。面临SUV各车型销量差别的下降，长城汽车9月20日领先对哈弗H6官方降价，最高贬价1.8万元之多。

然而对于哈弗H7也参加官降阵营，9月15日，长城官方颁布发表，哈弗H7车型全系降价，最高降幅达1.4万元，官降后哈弗H7的售价区间为13.8-17.8万元。虽然价钱掉了，可是让消费者困惑的是，哈弗H7的表面、内饰、设置还有动力等方面均没有太大的改变。

近几年，长城哈弗专注开展SUV车型，在SUV车型方面临时占有着一席之位，特别是哈弗H6，已经延续了5个月的销量冠军，对于刚刚过去的9月份，哈弗H6被宝骏510拉下了国车神坛。

哈弗在SUV范畴风生水起的时分，不断有业内专家提示魏建军，一条腿走路是风险的，应该全方位开展，轿车、皮卡该当加大开发力度。

魏建军比谁都清楚的知道，但麻烦的是如何除去SUV，这些年长城汽车的轿车开展寸步难行，延续推出的几款轿车销量不佳的问题。虽然长城汽车只能捉住SUV这根拯救稻草，经过打造全新品牌,再次向中高端SUV进行挑战，至于结果怎样，还有待市场考验。

9月20日，长城汽车收到了中国消费者协会所派送的调查报告，在报告的内容里我们能够看到，此次的调查报告缘由是哈弗H6和H7汽车存在的汽车颤动，异响屡次维修仍不克不及解决麻烦。对于长城是否是因为得到消费者的信赖从而招致丧失少量市场份额，还不得而知。不过大部分车企在面临车辆的质量麻烦时该当做出主动的解决方案和补偿办法，一味地袒护及躲避必然会招致更负面的后果。

最后更新：2017-10-10 21:05:56

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