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别克GL6吼三吼,大众途安抖三抖!
前几年二胎政策开放后,许多家庭都踏入了四口之家,在这样的情况下,越来越多的年轻父母开始选择MPV这样实用性极高的车型。
国内MPV的霸主非别克旗下的GL8莫属,不过GL8在国人心中过于商务,而且价格对于普通家庭来说也不便宜,于是更适合家用的GL6出现了(以下实拍车型为高配版)。
外观体验
GL6作为一款主打家庭使用的MPV,外观很多细节沿袭了GL8的设计,远远的看去就像一台小GL8,近看就能发现两者在细节部分差别还是很大的。
GL6前脸采用家族式的直瀑式格栅,格栅上的飞翼镀铬直接横向融入车灯内,再配合下保险杠两侧的镀铬装饰条,整体车头显露出一种精致感。
远近光一体大灯以及日间行车灯采用LED光源,细看很有层次感,而且LED光源加入也减少了能源的消耗。
从车侧来看,GL6的线条非常丰富,很有雕塑感,第二排和第三排车窗采用隐私车窗,悬浮式车顶的加入也让整车看上去更具时尚气息。
高配车型搭配了17寸的米其林Primacy 3ST静音节油胎,搭配上双色铝合金轮毂,而低配车型搭配的是16寸轮胎。
车尾部分设计有层次感,采用LED尾灯,整体没有特别抢眼的设计,但是看着很和谐舒服。
尾部有一个细节就是在后尾门之下隐藏警示灯,提高了安全性,这点值得肯定,另外从图中就能看出,在7人坐情况下,后备箱空间几乎已经所剩无几,放不了太多东西。
GL6的车身尺寸,小智找了大众途安来做对比,GL6除了车高不及途安以外,车长,车宽和轴距上都有优势。
内饰体验
进入GL6,内饰也是熟悉的别克风格,大量柔性线条的加入也让车内多了些家庭气息。
在副驾前的面板上,红色区域采用真皮质感,而其它部分都是大面积的硬性材质,可能是受到成本限制,并不能使用十分高级的材料,但是却在巧妙的设计下营造出一种高级感。
方向盘也是采用别克家族式设计,采用真皮缝线材质,大小适中,握起来中规中矩。
GL6的内饰中控有一个小细节,在水槽的下方还设计了一个纸巾盒的放置空间,并且专门设计有抽纸口,这个设计贴心,也很生活化。
另外值得表扬的点就是在A柱部分有一个专门的开口设计,在不影响安全性的前提下最大程度的减小车辆转弯时的盲区,提升安全性。
车内中控屏幕为7寸,搭载了别克全新一代eConnect智能互联科技,实现了车联网及云端服务,拥有语音交互、高德地图实时导航等功能,还支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。并且中控以及后排座椅都设置有USB充电口,相当实用。
当然全景天窗也不能缺席,GL6的全景天窗全系标配,这点非常厚道,而且面积很大,开启天窗后,车内会看上去更加通透。
四门全部都支持一键升降,也是非常惊喜,可以说GL6的整体配置还是很丰富的,但是GL6全系座椅都是手动调节,如果是低配车型或许还能理解,顶配都没有电动座椅就有点说不过去了吧。
空间体验
目前GL6只有一种2+2+2的座椅布局,体验者身高180cm在前排座椅调至最低位置,头部空间还有接近2拳。
第二排座椅可以前后移动,靠背也能单独调节倾斜角度,体验者在后排座椅调直情况下,头部空间为一拳,腿部空间有两圈,脚部地板为纯平。
在第二排座椅不变的情况下,来到第三排,头部空间为两指,而腿部空间还能强行塞进四指,乘坐感受还是比较拥挤的,不适合长途坐这个位置。
GL6的第二排第三排座椅都可以放到,放倒后纯平,直接变成一个小货车,车内容积非常大。
第二排右侧座椅设计有快捷开关,可以快速把二排座椅向前推,让第三排乘客上下更加便利。
总体而言,除了第三排受到空间限制比较狭小之外,GL6第一排和第二排的表现都让人满意。
个人觉得,GL6现在只有6座布局,主要是考虑到6座车在保险以及年检政策上相对方便不少,对于一些家庭刚刚有二胎或者是带着爸妈一起住的五口人都比较实用。
但还是希望以后GL6会有2+3+2的座椅布局出现,这样如果第二排两个安全座椅的话,妈妈同时也能坐的第二排,路程中照顾两个小孩比较方便一些。
动力悬架配置
GL6采用了通用全新的1.3T涡轮增压三缸发动机,最大功率为156马力,匹配台6速手自一体发动机。底盘部分则会采用前后独立悬架。
小智现场没有试驾,对于1.3T,很多人会担心发动机是否会抖动严重,小智也有这个疑虑,所以在车辆发动时打开发动机盖,仅看到只有发动机像个帕金森病人一样的在颤抖,而其它部分则抑制的很好,在车内也只有着车的一瞬间才感到有些大抖动,怠速的时候抖动都相当稳。
GL6将会在10月16日正式上市,从此次的静态体验来看,GL6在颜值,乘坐空间上都能让人满意,适合家庭使用,在车身尺寸数据上都比大众途安要更强一些。
当然GL6能不能和GL8一样成为爆款MPV,最终还要看它的试驾感受以及最重要的价格!只要价格合适一定会抢下不少家庭MPV市场,让我们拭目以待吧
最后更新:2017-10-09 00:11:53
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