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標致2008和創酷哪個好？

標致2008和雪佛蘭創酷都是落地15萬內的合資小型SUV不錯的代表。創酷指導價9.99-16.39萬，目前有8千到3萬的市場優惠。2008的指導價為9.97-16.37萬，目前也有2萬左右的優惠。兩者的購車預算都差不多。

【標致2008 外觀】

【雪佛蘭創酷 外觀】

無論是創酷還是2008，都會讓你覺得特別熟悉。沒錯，現在的大型車企都非常講求家族式理念，就是希望在第一視覺上，就能讓消費者認出該產品是出自誰家之手。兩款車的品牌價值也算是旗鼓相當。它們的特色區分得比較明顯，2008主打配置以及玩性的格調，創酷的動力傳動係統也很有吸引力。外觀上，創酷偏重肌肉範，標致2008則是時尚柔美的類型。

【標致2008 車尾】

【雪佛蘭創酷 車尾】

創酷的尾部提得比較高，更具SUV的格調，離去角也會更加靠譜一些。而2008則有種下壓的效果，其實更接近兩廂車的設計手法，這也是為什麼有很多更覺得2008像是跨界車。

【標致2008 車身】

【雪佛蘭創酷 車身】

它的側身的造型，由於短軸以及SUV的因素，都顯得比較圓潤，尤其是繼承昂科拉設計元素的創酷，說它是小胖子一點不假，看著著實可愛。而2008低矮的車身則增添了其幾分運動色彩，對腰線的刻畫，也是更加不遺餘力。

【標致2008 內飾】

【雪佛蘭創酷 內飾】

再來看內飾方麵，兩個車的風格也不是一個走向。創酷的內飾走的是居家風格，整體設計比較平實。而2008則稍顯前衛，飛機式的儀表盤更顯的“戰鬥味“十足。而中控用料方麵，創酷用料可並沒有那麼給力，使用的是硬塑料件，不過細節接縫處處理得還算不錯；同樣的2008在用料上與創酷差距不大，不過它采用了啞光拚暗紋的設計，視覺效果當真不差。

【標致2008 儀表盤】

【雪佛蘭創酷 儀表盤】

這兩部小SUV的前排空間一點兒都不小，尤其是腿部空間都非常寬裕，絕不會因為車小而出現腿和方向柱打架的情況，而頭部空間雪佛蘭創酷就略占一點兒優勢，在空間的利用也相當到位。雪佛蘭創酷由於較高的車身高度，下車的時候腳要伸長才能夠得著地麵，這點和很多SUV很像；而標致2008下車則更像一部轎車，很輕鬆，但也要小心頭不要碰到車頂。

【標致2008 座椅】

【雪佛蘭創酷 座椅】

接下來就得見真章了，配置相比誰更靠譜？

安全方麵的對比上，兩車都很靠譜地配備了ESP/ESC車身穩定係統。不同的是，車身穩定係統創酷是全係標配的，2008則僅為頂配所有（其它車型可選裝）。其它安全配置，2008多了前排頭部氣簾以及倒車影像係統；而創酷，則同樣享有昂科拉的那套ROM防翻滾係統。

再看看舒適以及科技方麵的配置，創酷更注重日常家用的一些實用配置比如後座扶手+杯架；而2008則比較偏重於對氛圍以及科技感的營造，全景天窗+車內氛圍燈、自動雙區空調、無鑰匙啟動等都是提升檔次的有力武器。不過創酷有一項係統是2008無法追趕的，那就是中控台搭載的MyLink娛樂係統。

總的來說2008會更多吸引年輕用戶的吸引力，畢竟全景天窗、無鑰匙啟動等功能的確能讓他們顯得更加與眾不同。而創酷的表現則比較保守，還是更多地兼顧一些人性化的配置以及照顧更多乘客的需求。對比到此，你或許會覺得2008稍占優勢，可是接下來的對比，才是創酷真正發威的地方。

【標致 2008 發動機】

【雪佛蘭創酷 發動機】

兩車的動力係統有著很大的差異，雪佛蘭創酷采用的是通用家族較新的1.4T渦輪增壓發動機，而標致2008則依然采用已經服役多年的1.6L自然吸氣發動機，因此在動力方麵會處於下風。

底盤方麵，不出意外，這兩輛小SUV都采用了前麥弗遜後扭力梁式的底盤懸掛結構，但標致2008在前懸增加了一個橫向穩定杆，再加上較低的車身高度，因此在比較激烈的駕駛中標致2008的車身姿態會比雪佛蘭創酷要控製的更好。

不得不說兩車的綜合表現都非常不錯，而對比到最後發現，它們雖然價格相仿，但定位卻有一定的差異。創酷雖然擁有個性的外觀，但內在其實更多地照顧家用需求，日常行駛也有充足的動力支持。而2008無論是外觀還是內飾都擁有著非常強的運動感，而且配置方麵相當高端，怎奈動力係統太過傳統保守，有些不符合其外觀定位，至於如何選擇，你應該心裏有數了吧？

最後更新：2017-10-12 16:08:28

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