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斯巴鲁车队CRC张掖站首战大捷 包揽车队、车手三冠

7月10日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2017赛季的第二站比赛在甘肃张掖圆满落幕。以韩寒、范高翔、卡尔·克鲁达组成全新车手阵容出战的斯巴鲁中国拉力车队旗开得胜，在三个比赛日的出色发挥之后，最终包揽车队厂商杯冠军、国家四驱组冠军和本站车手冠军三冠。其中，主力车手韩寒驾驶SUBARU XV拉力赛车展现了强大实力，始终保持领先势头，最终夺得中国车手冠军、全场第一的优异成绩，这也是韩寒第四次在CRC张掖站夺得分站赛冠军。斯巴鲁中国拉力车队以三冠战绩，为争夺本赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）的年度冠军创造了良好开端。

张掖站是斯巴鲁中国拉力车队今年参战CRC的第一站比赛。本站比赛长约736公里的赛程和其中约236公里的赛段均为砂石路面，使得比赛更具观赏性。与此同时，复杂的赛道对赛车的性能和调校有着更高的要求，盛夏的高温天气也给参赛车手的技术发挥和体能带来挑战。在以往几个赛季的张掖站比赛中，斯巴鲁车队曾多次夺得分站车队、车手冠军，其中韩寒即三次在此夺得分站车手冠军。本站斯巴鲁车队还新加盟了两位90后年轻车手——范高翔和来自爱沙尼亚的卡尔·克鲁达，他们与韩寒组成了极具冲击力的阵容，为斯巴鲁中国拉力车队此次夺冠而战。面对张掖站砂石路面的丰富比赛经验，加之赛车所具备的性能优势，斯巴鲁车手们怀着对冠军势在必得的信心投入比赛。

7月8日，张掖站首个比赛日进行了超级短道赛（SS1）以及神沙窝赛段（SS2）的激烈争夺。虽然当天比赛的总里程只有约24公里，但神沙窝赛段铺满碎石和砂砾的赛道路面堪比越野赛道，对赛车的整体性能形成巨大考验：如果过于激烈驾驶，赛车很可能会出现机械故障。这时，主力车手韩寒驾驶的SUBARU XV赛车展现出强大的实力，凭借强劲而持续的动力输出与精准随心的操控轻松征服砂石路况，帮助韩寒在首日以较大优势将名次定格在中国车手第一、全场第二。而刚刚加盟车队的范高翔同样展现了良好的比赛状态，这位首次驾驶斯巴鲁赛车的年轻车手稳扎稳打，在结束两个赛段的较量之后，跻身中国车手第四、全场第六的名次。外援车手卡尔·克鲁达首次来中国参加比赛，虽然面对陌生的比赛环境，但却展现了其WRC的丰富应战经验，仅以微弱的差距落后于队友韩寒，排名全场第三。

7月9日，第二个比赛日在平山湖和银河之间进行。在高达34度的酷热天气里，韩寒当天继续完美发挥，四个赛段都跑出了中国车手的最快成绩，所驾驶的SUBARU XV赛车犹如一道蓝色闪电，在大西北的戈壁中自由穿梭。最终，韩寒以巨大的领先优势完美结束了第二个比赛日的争夺。斯巴鲁中国拉力车队的另外一名主力车手范高翔，虽然是首次驾驶斯巴鲁赛车，但仍然在当天四个赛段的比赛中展现了自己的实力与天赋，排名也上升到全场第三位。虽然外援车手卡尔·克鲁达在上午的比赛中，因机械故障遗憾退赛，但斯巴鲁中国拉力车队的车手并未因此受到影响，大家势头依旧，齐心协力冲击车队冠军。

7月10日，最后三个赛段的较量分别在红湾与丹霞进行，在总里程为268.02公里的赛程中，此前建立绝对领先优势的韩寒采取稳健的策略，最终以领先对手3分46秒的大比分优势，摘得2017赛季首座分站冠军奖杯。而斯巴鲁中国拉力车队也实至名归，凭借配备左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）而具有超强行驶稳定性的斯巴鲁赛车，最终不仅收获了分站的厂商杯冠军，更荣获国家四驱组冠军，为冲击年度冠军奠定积分优势。

本站比赛的获胜，对于斯巴鲁中国拉力车队别具意义，这是车队在参加中国汽车拉力锦标赛（CRC）史上首次采用全部中国技师阵容，且在外援车手退赛情况下获得了车手全场总冠军，同时揽获车队双冠。凭借车手的拼搏以及出色性能的斯巴鲁拉力赛车，斯巴鲁中国拉力车队将继续征战接下来内蒙古多伦站，为下一个荣誉之冠而战，让我们拭目以待！

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最后更新：2017-10-08 00:32:15

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