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寶駿510月銷4萬多照樣被H6打趴，長城汽車10月銷量再度爆表

11月第一個周一，長城汽車就迫不及待的公布了它的銷量。數據顯示，今年10月份長城汽車累計銷售新車10.8萬輛，同比增長3%，其中SUV銷量達到9.78萬台，同比增幅達4.06%。今年1-10月，長城汽車累計銷量已達81.35萬輛，同比增長達2.35%。值得一提的是，10月份長城汽車旗下高端品牌WEY表現搶眼，累計銷售達1.62萬輛，這不僅代表著長城汽車大的高端品牌戰略大獲成功，同時也意味著WEY產能開始逐漸釋放。

具體車型方麵，哈弗H6以月銷49015的成績再次hold住SUV銷冠的寶座，證明了其在SUV市場不可撼動的地位。此前寶駿品牌的熱銷SUV寶駿510曾以月銷4.5萬的成績向哈弗H6發出挑戰，自以為能夠拿下自主SUV銷冠寶座，但哈弗H6以月銷4.9萬的成績證明了到底誰才是SUV市場的老大。

此前經典哈弗H6的替代車型哈弗M6在本月也貢獻了7051的銷量成績，作為一款主打9萬元家用SUV市場的新品，能有此成績的確值得欣慰，未來月銷破萬也是箭在弦上。

哈弗H2的表現也在10月份也足夠精彩，銷量達到17560輛，距離2萬關口可以說是一步之遙，這對於長城來說是個十分利好的消息。

哈弗H1、哈弗H5在本月表現依然低迷，分別是1266輛、1830輛，較小的受眾和同級SUV的激烈競爭使其銷量長期徘徊在低位；

哈弗H7的表現雖然沒有達到此前月銷5000台左右的高峰，但是10月份銷量也達到了2713輛，這裏麵一方麵受自家車型WEY VV5和VV7的擠壓，另一方麵合資同價位SUV的分流效果也同樣明顯。

而哈弗H8、H9的銷量表現則同樣一般，其中H8僅為619輛，最初規劃的5000月銷目標幾乎成為了不可能完成的任務，而H9月銷達到了1599輛，則相對表現強勢。

最後要重點說的是長城汽車高端品牌WEY的銷量，數據顯示WEY VV5 10月銷量達到8014輛，進入萬台銷量俱樂部相信年前有望達成。

而VV7月銷也達到了8153輛，這樣的數字足以讓任何售價15萬之上的國產SUV感到羨慕，而在以哈弗H8\H9為代表的產品衝高失利後，長城汽車正在考全新品WEY來實現自己衝高的野心。

此外，轎車方麵長城C30月銷僅為770輛，在競品頻出的轎車市場，這樣的成績基本可以說是可有可無的態勢了，而風駿皮卡月銷則達到9418輛，如無意外，它也將繼續引領皮卡細分市場的發展。

總結：

汽車圈的傳統旺季就是金九銀十，而長城汽車的十月銷量表現可謂成色十足，對於利潤出現下滑、財務報表較為難看的長城汽車而言太需要銷量利好來進行對衝了。尤其是隨著WEY品牌銷量發力，其平台成本將逐漸攤薄，而利潤報表也有望在明年觸底反彈。

最後更新：2017-11-07 07:15:07

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