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哈弗終於憋出大招，小號WEY賣8萬，寶駿510想奪位？沒門

目前國內的汽車市場，長城是SUV領域的領頭羊好像已經不是什麼新鮮的事，不過值得注意的是長城的霸主地位正在受到威脅，首先是銷量方麵，霸占銷量榜第一很長時間的哈弗H6銷量方麵已經被寶駿510所威脅，而且隨時都有被超越的可能，其次是比哈弗H6更低一級別的哈弗H2，曾經也是緊湊級別的霸主，不過現在已經被新上市的長安CS55所超越，如此嚴峻的現實情況之下，哈弗好像不做點什麼已經難以維持現在的霸主地位了。

其實哈弗早在2015年就已經亮相了旗下一款concept B的概念車型，當時亮相的這款車在車身尺寸方麵恰好在H2以及H6之間，所以被業界猜測這很有可能就是哈弗補齊產品線的一大旗子哈弗H4，不過從如今的信息來看，全新的哈弗H4就是按照這款概念車而打造，WEY品牌是直接量產概念車，而這款哈弗H4也很大程度的保留了這款概念車所有具有的基因。

這款便是哈弗H4的申報圖，造型幾乎是和概念車保持了一致，如果在WEY品牌還沒有公布之前或許我們還隻是會覺得這款的大嘴式前臉看起來十分激進，不過在WEY品牌的家族式大嘴前臉公布之後，很明顯這輛車的外觀設計完全具有WEY家族得設計基因，看起來十分凶悍，如果單從顏值上來看，這輛車絕對要比現在的哈弗H2或者是哈弗H6的全係都要好看得多。

不僅是前臉設計激進，車尾同樣也是不遜色，極富力量感的車尾設計讓這輛車很符合年輕人的審美觀念，而最為出色的設計我個人認為是下護板位置和雙邊尾排的搭配上，看起來倒像是有五個排氣孔一般，十分霸氣。

不過先前我們看的都是紅標版本，按照長城的習慣，每款車型都會有紅藍兩個版本，而在2015年的車展上其實也是亮相了一款藍標版本的概念車，新車依舊擁有飽滿的身材設計，隻是在前臉的設計上回歸了哈弗家族的格柵設計，看起來更加年輕運動一些。

而在後來的曝光車型中，確實也有藍標版本的哈弗H4，且外觀設計正是基於藍標版本的概念車打造而來，前臉采用六邊形中網鑲嵌三個鍍鉻格柵組成，雖然看起來稍顯年輕，但我認為在顏值上還是沒有紅標版本帶來的視覺衝擊感強烈。

車尾造型和紅標版本大致相似，但是很明顯下護板的設計略顯簡單，沒有那麼激進。

內飾方麵，T型換擋杆以及全新的內飾設計都顯得十分年輕，並且原創度極高，中控大屏帶來的科技感十分明顯，這樣的造型我想再適合年輕人不過了。

此外新車依舊擁有當下最為流行的全景天窗設計，而這絕不僅僅隻是個裝飾，全景天窗帶來的采光感受真的能為乘客帶來更良好的乘坐體驗，此外輪轂也有普通的五幅和較為激進的多幅輪轂可選。

最後咱們再來說說這輛車的動力，作為一款哈弗憋了兩年的大招，哈弗為這款車配的動力可算是豐富，哈弗將為新車匹配1.3T，1.5T，2.0T三款動力，最大功率分別為139，169，197馬力，這些動力中，傳動匹配倒是有些不一樣，1.3T以及2.0T都匹配7速雙離合變速箱，而1.5T則是匹配5速手動變速箱，所以預估1.5T以及1.3T是主推動力，2.0T的頂配版本估計也不會有太多人有興趣。

最後咱們再來分析分析消費者最為關心的這款車的售價，目前來看，其實哈弗H2以及哈弗H6已經有很多車型價格產生重疊，其實這在某種意義上已經削弱了哈弗H2的競爭力，此次又還要在H2以及H6之間加一個H4，H4售價總不能低於H2不能高於H6吧？所以起步售價應該也會在8萬左右，並且哈弗H6售價低的主要原因是因為經典款還在賣，而眾多H6的版本中，經典款的銷量已經逐漸開始走向末路，所以這款H4其實將代替H6經典款的市場也說不定，不過對這輛車新車，你覺得會在SUV市場有一番大作為嗎？

最後更新：2017-10-14 18:19:34

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