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GL8開著像司機，途安配置又太低，這款MPV全家出行無壓力

如今的國內汽車市場，消費者對於汽車型的需求在不斷發生著變化。早些年，大家很喜歡傳統的三廂轎車，所以價格實惠的緊湊級轎車便成為了首選。而隨著市場的不斷變化，空間以及通過性更為出色的SUV成為了頗受歡迎的車型。當然，為了滿足不同人群的需求隨之出現了小型SUV、緊湊級SUV以及中型SUV等多個細分市場。而在當下，隨著人們對於生活品質的不斷提升，MPV車型逐漸成為了大家的“新寵”。

麵對這樣的局麵，在國內MPV領域“紮根多年”的別克品牌，在旗下標杆車型GL8“新舊齊上陣”的前提下，又推出了尺寸更小的GL6車型。那麼這款車，能否大獲全勝，擊敗競爭對手，並且在市場中占有一席之地呢？

一：品牌效應

提到國內知名的MPV車型，相信大多數消費者腦海中第一個浮現的便是GL8。誠然，它進入國內市場較早，先入為主的優勢讓它獲得了眾多消費者的青睞。也正是因為這樣，別克品牌的MPV車型在消費者心中留下了相當不錯的口碑。大多數消費者在購買MPV車型前，首先都會想到GL8。所以，定位略低的GL6從品牌認知度上有著得天獨厚的優勢。

二：GL6有什麼優勢？

無論是任何車型，都會遵循一個原則，即：價格決定購買力，所以單從來看14.49—16.69萬元的GL6還是比較接地氣的。首先，它與家族中的老大哥GL8從價格上沒有重疊，主要針對的消費群體劃分十分明確。其次，它在很大程度上滿足了購車預算在15萬元左右消費者的需求，為他們提供了更加豐富的選擇。第三，也是最為重要的一點，它與主要的競爭對手途安L等車型相比，中高配車型的售價更低，從價格來看，GL6的競爭力更強。

1：動感的外形

GL6的外觀依舊采用了家族化的設計風格，直瀑式的中網內部采用了飛翼鍍鉻條進行裝飾，並且巧妙的將品牌LOGO融入其中。格柵周圍的鍍鉻裝飾則延伸至頭燈內部，拉長視覺寬度的同時，看上也更加時尚。而頂配車型上所搭載的LED光源頭燈和全係標配的LED日間行車燈和自動頭燈功能。

GL6的車身尺寸為4692×1794×1626mm，軸距為2796mm。它的側麵造型依舊較為方正，為了進一步彰顯家用的定位，設計師采用了更為犀利的車身線條和懸浮式車頂設計來提升時尚感。車輛尾部同樣有著濃鬱的時尚氣息，整體的造型非常敦實、簡潔。如果將後備箱蓋打開，還可以看到一組被布局到內部的示寬燈和雙閃燈，在夜間或者光線昏暗的狀態下，可以提供了更好的警示、照明作用，非常人性化。

2.內飾設計感強，配置豐富

GL6的內飾采用了黑/棕雙色拚接，在豪華感營造方麵做的比較到位。雖然其中控台頂部采用了硬塑料材質進行包裹，但下部皮質則加入了褶皺處理，在同級別車型中還是非常具有優勢的。非對稱式的中控台設計新意十足，各功能布局也較為合理，操作簡單易上手，使用起來非常方便。雖然中控台內部所搭載的7英寸液晶顯示屏在操作靈敏度上有待提高，但藍牙電話、手機映射和車聯網等常用功能均有所配備。

GL6供推出三款車型供消費者選擇，每款車型之間相差1萬元，而這其中，性價比最高的當屬中配車型，因為這款車的配置水平較高，包括胎壓監測、車道偏離預警、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動發動機、前排座椅加熱、車聯網等均有所配備。與價格相仿的途安L 280TSI 手動風尚版車型相比，它的優勢不言而喻。

3.乘坐、儲物空間靈活多變

GL6作為一款主要針對家庭使用的MPV車型，采用了2+2+2的座椅布局形式，由於車身尺寸的限製，車輛第三排的乘坐空間並不算充裕。但為了彌補這個不足，別克在人性化設計上花費了一些心思。首先，它的二排座椅支持一鍵放倒，乘客上車時更加方便。當然，如果您覺得這樣仍然有些吃力的話，第二排座椅中間還有一個通道，對於行動不太方便的乘客而言更加受用。

在儲物空間部分，GL6同樣本著人性化的設計理念。在手套箱下方配有一個小型的儲物格，在陰雨天時，用戶可將雨傘放置其中，進一步保障了車內的清潔度。在電子產品較為盛行的今天，車輛副駕位置的右側還配有一個小型的儲物槽，可以放手機和一些隨身物品。此外，中央扶手箱內部還配有一個空調出風口，在寒冷的冬季或者酷熱的夏季，可以對飲品進行簡單的加熱/製冷。

GL6的後備箱常規基礎容積為134L，如果將二、三排座椅放倒後，最大可拓展至1521L。整體而言，如果車內乘坐人員較多的話，後備箱的容積的確略顯局促，放置大件物品會受到一定的限製。如果想要獲得更為豐富的儲物空間，需要將第三排座椅放倒，在儲物和乘坐之間的權衡。

三：備受爭議的1.3T發動機

在動力部分，GL6全係搭載了一台1.3T三缸發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。對於一款家用MPV車型而言，GL6在動力方麵的表現較為一般，1.3T發動機頗有點小馬拉大車的意思，更何況車輛還需要承擔載客和儲物的任務，雖然可以滿足日常駕駛，但與動力充沛一詞，恐怕與它關係不大。此外，與競爭對手途安L相比，消費者可選擇的性也較小一些。