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全新一代奧迪A7首發，特斯拉Model X被列最不可靠車型

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全新一代奧迪A7正式發布，基於最新MLB Evo平台打造

北京時間10月20日淩晨，奧迪在德國正式發布了全新一代A7車型。作為大換代車型，新車基於奧迪最新的MLB Evo平台打造，融合了奧迪最新的尖端科技成果。此外新車還采用了輕量化設計，從而進一步提升性能和降低油耗。

外觀方麵，新車借鑒了Prologue概念車的設計語言，與現款車型相比，新車棱角分明，線條更加鋒利，大尺寸的六邊形前進氣格柵營造了一種更強的視覺衝擊力，格柵內部的中網部分采用了熏黑處理，前大燈造型更加細長，整個前臉侵略性十足。

車身側麵，新車沿用了現款車型的熘背式設計，線條流暢而優雅，車輛尾部則借鑒了Prologue概念車的設計，尾燈采用了橫貫式設計，每側由13個垂直的LED發光條組成，辨識度非常高。車輛尺寸相比現款車型略有增加，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。

內飾方麵，新車內飾采用了與全新一代A8相似的設計風格。新車配備了全新三輻式多功能方向盤、12.5英寸的液晶儀表盤以及兩塊觸摸屏，觸控顯示屏取代了眾多的按鈕，整個中控台造型簡練到極致，科技感十足。

動力方麵，新車提供了3.0T V6發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為250kW（340馬力），峰值扭矩為500Nm。官方數據顯示，新車的百公裏加速時間為5.3s，最高車速被限製在250km/h。此外，新車還配備了48V輕混動係統，燃油經濟性將進一步提升。除了搭載Quattro四驅的車型以外，前輪驅動版本也會在之後推出。

一句點評：“買燈具送汽車”，全新A7延續了“燈廠”奧迪的傳統。

《消費者報告》發布年度汽車可靠性調查，特斯拉Model X列倒數

10月19日，美國權威雜誌《消費者報告》發布了今年汽車可靠性調查報告。報告中，特斯拉的Model X電動SUV車型被列入10大最不可靠車型，得分低於同時入選的F-Pace和GMC Acadia等，可以說是特斯拉Model X被《消費者報告》評選為今年最不可靠的車型。

在汽車可靠性調查報告中，為了得出可信的評分《消費者報告》會向車主詢問了服務回訪和維護等問題。包括刹車異響和內飾損壞等個小問題，以及過保後的傳統係統維修和四驅係統故障等大問題，總共涉及17個領域。而至於年度10款最可靠和最不可靠車型，考核標準從道路測試、車輛可靠性、車主滿意度和車輛安全四個維度綜合考量。

對此，特斯拉方麵發表聲明稱，《消費者報告》的可靠性評分具有滯後性，其可靠性的調查是在結果發布前幾個月進行的，而隨著Model X車型的不斷改進，Model X的客戶滿意度現在已經高於《消費者報告》的調查結果。

在2016年，特斯拉就曾因為Model X故障太多而入選了最不靠譜汽車品牌，對此，特斯拉發言人曾表示，在過去的一年裏Model X存在的故障數量已經降低了92%。

從1936年創刊至今，《消費者報告》一直堅持走“專家、獨立、非盈利”的線路，也因此成為了公認的購買指南，而事實上每年發布各種報告都會引起產商的不滿甚至起訴，但每一次《消費者報告》都進行了強有力的回擊，無一敗訴。

一句點評：如果連基本的質量和品控都得不到保障，特斯拉Model X何德何能支撐百萬級的售價？

豐田、本田、馬自達稱神戶神戶製鋼產品符合安全標準

自10月8日神戶製鋼造假事件被披露之後，醜聞不斷被擴大，從鋁製品、銅製品強度數據被篡改再到鐵製品也牽扯其中，從涉及企業200家擴大到500家，從日本本土車企再到福特、通用，韓國現代起亞等海外車企，還有媒體援引知情人士披露，神戶製鋼所偽造產品質量數據的時間長達數十年，遠遠超過該公司此前承認的大約10年。

今日彭博報道，日本豐田汽車表示，公司一直在對使用了神戶製鋼鋁板的產品進行安全檢查，發現這些材料符合豐田的安全標準。豐田表示，發現大部分從神戶製鋼直接采購以及通過供應商購買的鋁板都用在了引擎蓋和後車蓋上；仍在檢查使用其他材料的產品所受影響。另據日本共同社今日報道，本田汽車確認部分使用神戶製鋼產品的車型安全；馬自達稱使用神戶製鋼產品的汽車符合安全標準。

日本製造在國人心目中一直都是工藝精度和產品質量可靠，然而神戶製鋼的篡改數據並不是短期的行為，媒體報道其有組織的造假行為可能超過十年，日本媒體形容其為“動搖日本製造”的“神戶衝擊”。加之早些時候多家日企曝出的造假醜聞，“日本製造”這個國家品牌正在蒙上陰影。

近年來日企問題頻繁，高田公司生產的安全氣囊成為了“殺人氣囊”，三菱在油耗測試中造假隨後被日產收購，日產汽車質檢造假，家電行業的東芝公司財務造假、建築行業旭化成建材公司偷工減料等，近年日本知名企業造假醜聞頻出，“日本製造”的信譽正在黯然褪色。日本神戶製鋼是世界500強的大企業，不想新興的企業，其由於競爭壓力不得不造假應對，可見日本製造在根據上已經開始動蕩。

一句點評：鋼材是否真實達標暫且不論，至少日本車企在麵對危機時是團結一致的。

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最後更新：2017-10-20 17:49:29

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