823      汽車大全

不做參數帝，好車看細節！長安CS55你那麼下本，讓對手還咋活？

大家都知道，進口車品質普遍高出同類國產車，所以很多人寧願多加錢，也非進口車不買。其實這種思維並沒錯，買車確實不能光看參數，往往看不見的品質和細節更重要。

而隨著不斷的積累和積澱，自主品牌也在不斷提升造車品質，陸陸續續也湧現出了少數高品質的好車。這些車已經擺脫一味追求性能參數的俗套，開始向“國貨精品、進口品質”進軍。

比如，長安CS55。

到底是不是精品？嘴巴上吼是沒用的，最好的方式是來一次細節深摳，扒光這台SUV的底子，用事實說話，結果則由大家自行評判。

1、為了配色方案，設計總監放下身段街頭暗訪

很多購車者在看到CS55的時候，第一眼就被運動風十足的紅黑車身牢牢吸引，這也是促成他們最終購車的一大因素。

但實際上，這套全新配色來得並不容易。為了更加精準的迎合80後消費者的口味，作為CS55設計總監的米夢冬，竟然放下身段，不厭其煩的跑到街頭上去實地訪談80後，並將反饋結果融入到最終配色方案中。

這種充分尊重細節的態度，令人欽佩。而正是有了這種態度，才有了CS55現如今炫目的車身配色。

而這隻是細節之一。

2、甘願付出千百次改進，隻為降低0.01分貝

為了營造深海級靜音效果，CS55的NVH（Noise：噪音、Vibration：震動、Harshness：不適）團隊進行了不計其數的試驗改進。

例如，為了最大限度的優化迎風阻力，長安NVH團隊在龐劍博士（OICA國際汽車製造商協會噪聲組組長，FISITA世界汽車工程師大會噪聲振動學術委員會主席）帶領下，光A柱高度、傾斜度就反複調整數百次。

這還不算，NVH團隊摳細節摳得連後視鏡都不放過，運用仿真、風動實測等多種手段，近千次改進後視鏡迎風麵曲率，為的竟然是能降低區區0.01分貝的噪音。

這些工作到底有沒有用呢？根據實測，CS55在80km/h的速度下車內噪音分貝值僅僅為60.5，超過了部分進口車的表現。

3、高溫酷暑穿羽絨服，隻為親身調節座椅舒適度

為了改善車內乘坐品質，盡可能消除疲勞，長安座椅研發人員對CS55傾注了極大的心血。座椅泡沫硬度測試、平麵測試、包括骨架、彈簧等都做了很多輪。

而為了真實還原駕乘人員感受，工程師必須親身體驗樣品，而這種體驗甚至細致到了夏/冬場景。於是工程師在40度的高溫下，一絲不苟的換上厚厚的羽絨服來做評價，一坐數小時。

這種細節品質的付出，實在太少見。

4、千方百計消除異味，營造健康車內環境

為了給車主及家人提供更加優質的車內空氣，長安對CS55可是下了勐料，而且是不計成本的勐料。

你比如，長安汽車安排材料研究所，對每一個覆蓋件、裝飾件的用料進行了嚴格的甄選，而且建立了細致的VOC（車內揮發性有機物）標準，不符合標準的件一律淘汰不用。

再比如，CS55搭載了高端的空氣淨化係統，可以有效淨化空氣，過濾PM2.5、苯乙烯等有害物質，而這套係統在很多進口車都沒有用，用心程度可見一斑。

還比如，CS55在國內首次提供了備胎罩。這個備胎罩作用有二：一是隔絕輪胎橡膠物揮發；二是換胎之後，舊胎不會弄髒後備廂。這種善意的設計，真的是非常貼心。

5、你看不見的地毯，卻是用心良苦之處

據介紹，最初的CS55樣車，副駕駛的腳和前方地毯不能進行深度貼合，小腿容易疲勞。所以工程師做了樣件改進，最終增加了一個腳部泡沫墊，完美解決了貼合問題。

而光是這個腳墊的角度，工程師就花了很多時間去調試，樣件都做了7、8個，反複體驗評審，最後才敲定工藝參數。

6、你坐的後排，其實暗藏莫大玄機

相信體驗過CS55的朋友，普遍感覺CS55後排角度很合適，很有好感。其實好感並非憑空而來，而是工程師嘔心瀝血的結果。

具體而言，CS55的後排做了防下潛裝置，能讓坐姿更舒服。不僅如此，在車輛發生碰撞的時候，配上安全袋，還會大幅減少後排人員傷害。這些都是看不見的地方，並非簡單的性能參數就能體現的。

7、還有更多的故事，值得你慢慢品味

打造一輛高品質的車，其實人的付出占很大比重。長安CS55的研發團隊就如此，3年的時間，每一天都在和時間賽跑，不放過每一個細節，不放過每一個提升品質的地方。

比如，會為了避免零件幹涉，徹底、細致的盤查每一台樣車的底盤。

比如，試驗車路試的時候，為了把時間更多留給測試環節，研發人員會選擇不顧體麵的蹲馬路邊，簡單吃一口盒飯，吃完就走。

研發工作時間緊、任務重，通宵是常事。累了，工程師們就簡單囫圇一覺，然後爬起來接著幹，這就是長安精神！一種打不垮的鐵人精神！

投產了，每次開工前也要認真檢查所有設備，不能有一絲一毫的偏差，國貨精品就是這麼打磨出來的。

八、夠用心夠下本，CS55上市就成爆款

CS55這樣的細節品質，完全就是瞄著進口車的水準在打造，憑借8.39萬元的超低起步價（堪稱天天都是雙11價格），標配1.5T發動機，自動擋還選用了愛信6AT，超高性價比也瞬間俘獲了消費者的心。

至於成績？上市100天銷量破4.7萬，現在想買還得等3個月左右才能提車，火爆得一塌煳塗。都說手慢無，這節奏簡直是手快也無啊！

這麼一台高品質的新國貨，就問你心動不心動？這麼一台下血本的SUV，就問對手還怎麼活？

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？

IEVBook

添加微信號，在微信端，隻有真話、真話、真話、真話。

最後更新：2017-11-09 20:40:32

  上一篇： 思域車主集體“高潮”，隻因為這款發動機上架了

  下一篇： 榮威RX3下周上市 縮小版的RX5 造型更精致 搭新智能係統