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翼虎和途觀誰更快？插電混動的潮流帶來的對決

這次要說的翼虎和途觀的對決，並不是比的誰的加速度或者是最高速度誰更快，而是說的是在電動領域，誰的造車速度，或者是說上市速度更快了！無疑的是，眼下的插電混動已經成為了一個造車的趨勢，看著市場上越來越多的純電動或者是插電的車來臨，這些主流的大廠當然不會讓那些所謂的懷抱僥幸心裏的後生占領市場！這款曝光出來的福特翼虎插電混動版Energi，預計將會在18年的年末開始上市

Energi

雖然說看到的外觀和現款的翼虎並沒有多少大的區別，可以說幾乎就是完全“套殼”現款的海外版的翼虎的，但是插電混動並不是一次完全的升級改款，沒有什麼突出的變化並沒有什麼影響，反而一些外觀的擁躉依然會對他喜歡

前臉

側麵

雖然說外觀上麵沒有什麼大的變化，但是在車身的長度和寬度方麵都有所增加。而且非常明顯的是在這個改款的翼虎Energi中，有了加寬的翼子板和經過拚接加長的C柱都是很不錯的，運動感很棒。另外一個非常身份代表的地方就是在左前翼子板的上麵還有一個充電的接口。

尾部

現款內飾

已經問世的Energi係列的車型暫時還是隻有福特蒙迪歐，我們對於翼虎的一些動力上麵的具體信息還不是非常明確，不過可以參考蒙迪歐Energi得出一些信息，2.0L的阿特金森循環的自然吸氣發動機依然強勁，他上麵的發動機的最大功率有143馬力，而電動機的最大功率有120馬力，而容量7.6KWh的電池能夠達到的最大純電動續航裏程有40Km

最後更新：2017-10-07 22:56:18

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