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沒有一輛車比他更適合你，雷克薩斯LC500

看到你的第一眼，我的神經似乎就被什麼東西給刺中！也許在15年以後，汽油車就會被禁止上路，也許等到那年我40歲，拚搏的我可以享受生活，可我多麼現在就想擁有你——雷克薩斯 LC500

LC500幾乎完美的還原了2012年LF-LC概念原版車型，這應該是有史以來最接近概念版的車型之一，雷克薩斯似乎把他勇敢大膽的設計語言全部融進了LC500，才會有如今驚豔的轎跑。

對比RC，LC500車身尺寸更長更寬，唯有高度略低，發動機下降了10mm同時向後移了50mm，前軸向前移動80mm，這都是GA-L平台的功勞，通過發動機和前輪的位置，腦海裏似乎可以感受到這是一種怎樣的布局，前後配重比達到了完美的52:48。

從這張大膽誇張但毫無違和感的前臉，似乎可以看到雷克薩斯未來的設計語言，菱形波浪紋的前網設計，是雷克薩斯家族紡錘前臉的最新形態，不論是細節還是整體看，都讓人著迷。矩陣式LED前大燈與前網流線相互結合，極具視覺觀賞力。燈組下方還有刹車散熱的進氣口，功能上對刹車碟的散熱也起到很大的幫助。

尾燈棱角分明，似乎從任何一個角度都能看到L的圖騰，LC500很懂得彰顯自己轎跑的身份，每一個細節都讓自己極具辨識度，燈腔裏兩層鏡麵通過反射，點亮後層次感爆棚，正兒八經的3D立體尾燈。

曾經獲得最佳內飾獎的LC500，起內在和外觀一樣豪華、優雅，門板出采用了真皮和Alcantara材質，門外是鋁結構，內部是碳纖維，僅在車門部分LC就比同體積的鋼結構車門輕了15KG，方向盤同樣是細膩的真皮包裹，鎂合金換擋撥片，會讓你非常享受駕馭這輛車的路上時光。

LC500采用了全新的動力係統，5.0L自然吸氣V8發動機，全新10速自動變速器，可以在7100轉/分時爆發成噸的動力，最大馬力可達到468馬力，同時可以在4800轉/分時提供527Nm的最大扭矩。從靜止狀態加速到96Km，僅需要4.5秒。此外，雷克薩斯還推出了搭載3.5L V6發動機+電機的混合動力版本LC500h，滿足未來的需要。

LC500的極限是為賽道準備的，但那又怎麼樣？對於一輛GT跑車而言，他的主場還是公路，如果有人把它開向賽道，要麼就是有錢，要麼就是年輕，這款車讓我看到了信念和情感，兼顧了豪華和動力，時間褪去了雷克薩斯的浮躁，讓我們欣賞到了尊重和敬佩，這種尊重和國度無關！

最後更新：2017-10-08 01:36:56

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