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自由俠、本田XR-V、別克昂科拉、三者使用口碑

【SUV看點 新車導購】在合資的SUV市場的競爭一直都是非常的激烈，甚至可以說是慘不忍睹來形容。由於SUV車比轎車有著天然的優勢，很多年輕消費者也是更加傾向於SUV車型，合資SUV車型各有各的特色，有的省油，有的空間大、有的越野能力強悍。接下來我們來看看這幾款車的表現如何。

本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬

排量：1.5L 1.8L

油耗：5.9-6.9L

變速箱：手動 自動

級別：SUV

道哥點評：本田XR-V的外觀造型造型是十分的不錯，新車得顏值比兄弟車型繽智的顏值還要高。整體的中控設計也是十分的出色，在後排的空間也是十分的讓人滿意、很好的繼承飛度的空間造型設計。另外一點就是由於本田的三大件是非常的出色，所以在省油方麵和動力上市非常的出色。令人難以忍受的是這台車的噪音非常大，很讓人抓狂。懸掛是偏硬，在過坑窪路麵時，顛簸感是十分的強烈、內飾塑料感台低檔次。動力方麵，XR-V搭載的是一台1.5L的“地球夢科技”自然吸氣發動機，具有高動能更節能的特點。新車繼續提供1.5L和1.8L動力可選，前者最大功率96kW（131PS），最大扭矩155Nm；後者最大功率100kW（136PS），最大扭矩169Nm。傳動方麵依然匹配6擋手動或CVT變速箱

自由俠

指導價：13.48-20.28萬

排量：1.4T 2.0L

油耗：6.8-8.5L

變速箱：手動 自動

道哥點評：自由俠的前臉是標準的吉普家族前臉造型，這樣的造型設計也是十分的霸氣。另外這款車不是那種那種爛大街的車，相對較為小眾車型、隔音在同級別當中是非常不錯。這款車在油耗還是更同級別相比，油耗還是偏高。車內空間還是怕偏小，在裏麵座著不是很舒服略選擁擠。懸掛偏硬這是自由俠的一大硬傷。JEEP自由俠是帶有四驅係統的，但是這套適時四驅係統隻能應付一下郊外的路況，真正要去玩越野翻山越嶺顯然不是JEWP自由俠能勝任的事情。動力方麵，自由俠搭載1.4T和2.0L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。與之匹配的是一款7速幹式雙離合變速箱。而2.0L發動機則與9AT搭配，並輔以四驅係統，懸架方麵，自由俠采用前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，並且都帶有橫向穩定杆。

昂科拉

指導價：13.99-18.99萬

排量：1.4T

油耗：6.8-7.7L

變速箱：手動 自動

級別：SUV

道哥點評：昂科拉的的外觀造型是屬於比較年輕的造型，相對符合年輕人的品位，昂科拉在減震的表現是非常的不錯，和隔音的表現是相當的不錯，這兩項是比繽智表現比較好。早前的昂科拉銷量上市非常的不錯，甚至是出現一個月月銷9千多輛的奇跡。空間是昂科拉的一大雞肋，後背坐三個人明顯顯得很擁擠，後背也是偏硬。跟同級別相比，自由俠的售價是偏高。動力方麵，2017款昂科拉依舊搭載1.4T渦輪增壓發動機，動力輸出略有提升，最大功率為105kW（143PS），最大扭矩為205Nm，匹配6速手動和6速手自一體變速器。（圖/文/攝：SUV看點 劉老二 編輯 ）

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最後更新：2017-11-07 07:18:12

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