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别克GL6将成为家用MPV市场中的一颗重磅炸弹?
在中国这个每年汽车销量超过2000万辆的庞大市场上,MPV车型市场基本处于一种非常小众的偏门状态,甚至开始被边缘化。看着SUV车型越来越火爆的销量增幅,MPV车型则处于不温不火的状态,个别车型月度还有同比下跌情况出现,两者对比之下可谓是冰火两重天。虽然MPV车型一直不被国人消费者所接受,但是在这个级别里面也有领头羊一直在带领着MPV在发展着。这其中作为商务MPV的领军车型当属别克GL8,纵然其他品牌再怎么发力,也无法撼动别克GL8的王者荣耀地位。今天车妹跟大家谈的车型不是别克GL8,而是它的新小弟——别克GL6,下面就跟随我们一起看看这款车吧!
首先看一下二手别克GL8在市场中的表现吧。平均一台2012年的GL8现在市场价格在10万左右,2014年的别克GL8也能轻松卖到15万以上。其实对于别克GL8能保持如此高的市场保值率,其实和它自身的销量离不开的,别克GL8的平均月销量都在一万台以上,而竞争对手的销量呢?本田艾力绅和本田奥德赛加起来还不及GL8,甚至有些月份还不及一半销量。
当然对于家用MPV来说,别克肯定不愿意让这块市场拱手让出,而且在家用入门MPV领域还是存在市场空白的。这不,别克GL6就逐渐浮出水面了,从车型命名上看,别克GL6显然是低于别克GL8的定位和定价的,而这也正给了家庭用户更多的选择余地。
别克GL6在外观设计上相比于别克GL8少了很多商务气息,车辆增加了更多的立体线条设计,前大灯组也从中网饰条一直延伸到灯组内部,下方采用连贯式的设计,只是在细节上增加了镀铬饰条显得更年轻一些。但是这款别克GL6最大的缺点就是少了第二排电动推拉门的设计,这对于家用MPV的定位来说着实有点不应该呀,希望未来能给补上,因为很多人选择MPV也有很大原因是因为这个推拉门。
别克GL6在轮胎方面配备的是米其林P 3ST,这款轮胎的优势是静音和节油,这也不难看出来别克GL6所面对的受众群体还是偏向于家用的设计。
在内饰设计上,别克GL6还是采用别克一贯的环抱式座舱设计,内饰造型有点像别克的英朗,只是在细节上有点变化。别克GL6不同于GL8的是档把位置也挪到了中央扶手的前面而并非中控台的下面,这样就非常的家用化设计。
既然作为一辆家用MPV车型,别克GL6在座椅的布局和空间的利用上还是非常用心的,2+2+2的座椅布局方式能满足一家人出行,而未来也很有可能推出一款7座车型。但是至于别克GL6的后备箱容积,我们不要抱有任何的幻想,只要够用不差劲就足够了。
别克GL6目前还没有上市,不过很快就会和大家见面的。此次别克推出的GL6将搭载一台1.3T涡轮增压发动机,而且很可能会是台三缸发动机,这台发动机采用别克最新的智能驱动技术,说白了就是更低的燃油经济性和更强的动力表现,但是目前别克车型中没有1.3T发动机作为参考,所以大家看看就行了,这款发动机最大输出120Kw(163匹)/5500rpm,最大扭矩输出230Nm/1800rpm~4400rpm,官方给出的油耗是6.6L/100km,变速箱则匹配的是6速手自一体变速箱带自动启停功能,悬架配备的是前麦弗逊独立,后四连杆独立悬架。
别克GL6在动力和悬架上的表现可圈可点,但是对于一台偏向于家用MPV来说,舒适和空间才是最佳的选择,未来这台发动机的表现和实际驾驶还需要等待我们拿到试驾车才能为大家带来详细的试驾感受。
写在最后:别克GL6的发布无疑是家用MPV市场中的一个重磅炸弹,对于家用MPV来说,目目前可选的车型并不多,而未来别克GL6的上市将会对15万~18万这个级别的轿车和SUV产生比较大的影响力的,至于最终GL6的市场表现具体如何还是要等市场来检验!
最后更新:2017-10-08 04:24:32
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