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比亚迪宋DM比荣威eRX5差哪里！

作为自主品牌互联网汽车的开创者，上汽携荣威RX5开启了互联网+汽车的新征程，事实证明，科技推进发展，荣威RX5短时间内能快速销量暴涨，绝非偶然，而概念超前的荣威，并没有止步于互联网，新能源才是未来的能源趋势，所以这次荣威又带来了互联网SUV+新能源，开发了荣威eRX5，又一车界“新星”，傲然出世。作为新能源的新秀，插电混动互联网SUV荣威eRX5，又能否与行业龙头比亚迪比一比？这周六，“芯”征程，e 未来——上汽荣威新能源贵阳驾控体验日上，荣威eRX5与比亚迪宋DM巅峰对决，谁才是“武林霸主”，一试，便较高下。

（各路媒体试驾签到）

（各路媒体结合，在工作人员及专业赛车手的讲解下，了解试驾路程及活动细节）

（试驾车准备就绪，蓄势待发）

外观——荣威eRX5时尚科技，比亚迪宋DM虽张扬但显小气

荣威eRX5与RX5同样基于上汽集团SSA+平台开发，两者的外型也是极为相似，前脸部分相比荣威RX5，eRX5的进气格栅面积更大，更接近于概念车VISION-R的造型，大比例的中网提高了辨识度的并加强了视觉冲击力。作为新能源车型，荣威eRX5的前车标在充电时还会点亮浅蓝色呼吸灯，颇具科技感。高配车型为全LED光源，低配车型则为卤素大灯+LED日间行车灯。雾灯处eRX5添加了碳纤维纹理装饰板。车身尺寸与RX5保持一致，长宽高分别为4554*1855*1719毫米，轴距为2700毫米。在车身左侧，eRX5还有其独有的新能源标识。轮毂造型相比汽油版车型更加紧密，轮胎尺寸依然为235/50 R18，轮胎则采用米其林浩悦系列，eRX5和PLUG IN的尾标也是区分于汽油版车型的独有标识。eRX5的油箱和充电口分别位于左右两侧，实际充电体验中，通过斑马智能APP即可查看附近充电站，同时通过手机即可完成充电支付。

（荣威eRX5全车身照）

宋DM/宋EV300都出自宋燃油版平台，所以外形方面也很相似，仅局部细节地方有差异，宋DM车身尺寸为4565*1870*1700mm，与燃油版宋基本保持一致，轴距2660mm，低于荣威eRX5。宋DM前脸整体还行，篆书“宋”LOGO与一根粗大的饰条连在一起，镀铬饰条中间还有的蓝色凸显新能源身份，格栅标有“BYD”标识，“X”型的前保险杠饰条很有辨识度，前大灯组用“Y”形饰条进行划分，其中大灯采用卤素光源，点阵式LED日间行车灯。

（宋DM全车身照）

配置——荣威eRX5更丰富更智能、宋DM略寒酸

宋DM，一共四款配置，豪华型 、旗舰型 、尊荣型 、尊贵型。豪华型的价格最低，配置也是最低的，而旗舰型，在尊荣型的基础上增加 1 万元升级套件，增加主驾驶/外后视镜/方向盘记忆联动系统、LED 前大灯、1 年每月 2G 流量包、主驾驶位 12 向电动座椅调节（带腰部支撑）、19 英寸轮毂、后排隐私玻璃。

（活动现场）

（荣威eRX5试驾照）

与宋 DM 相比，eRX5 就两个配置：50T 尊贵旗舰型和 50T 尊荣旗舰型，两款车的配置的差异主要在外观和内饰上，尊荣旗舰型的舒适配置更多，增加全矩阵式 LED 大灯也让整车看起来很有档次。与宋 DM 不同的是，荣威 eRX5 的基础配置比较丰富，全景天窗、前雾灯（带弯道辅助照明）、12.3 英寸全液晶交互式仪表盘、AutoHold 自动驻车、10.4 英寸“斑马系统”触控屏、4G 联网、远程车辆控制、车载 WiFi 、语音控制车内设备、智能蓝牙钥匙、8 扬声器音响、主驾驶位电动 6 向调节（带腰部支撑）、自动双区恒温空调，这些基础配置都是要比宋 DM 的基础配置要高，并且视觉和操控感受上都高一个级别。

（荣威eRX5相关配置细节照）

动力、操控——荣威eRX5更出色、宋DM中规中矩

三电技术，两个品牌均采用自家产的电池、电控、电机，然而不同的是两个品牌的取舍有所不同。比亚迪属于激进派，4.9 秒的百公里加速时间和全时电四驱系统都成为买家比较看重的点，但出现只能是满电状态达到，除此之外，宋DM还与唐有着相同的老毛病，满血满电时，车内噪音控制在几乎只听到电流通过的声音，然而在发动机开始加入工作时，从发动机舱传过来噪音大会让自小在城市长大的你会感觉到拖拉机的声音也不过如此。

（试乘试驾客户评分）

而荣威相对舒适保守派，采用的驱动电机类型以“电为主油为辅”的形式，有点像本田的 i-MMD ，90%的时间都采用纯电驱动，减少发动机介入时候产生的顿挫和差异化体验感受。在充足的动力加持下，eRX5的百公里加速时间为7.4秒。起步时，仅依靠电机驱动，比汽油车型迅捷不少，同时少了发动机的噪音，车内十分安静。

（客户试驾结束当场订车）

总结：时代和环境在变，到底一辆什么样的车才是都市人真正需要的？相信如今已有很多消费者会选择新能源汽车了。上汽的荣威eRX5也成为“市场黑马”，销售量排名直线上升，甚至还超过了老牌畅销车比亚迪宋DM等。7月份光荣威RX5单车销量就为18131辆，超过比亚迪全系燃油车的销量。在总续航里程差不多的情况下，荣威eRX5油箱最小，仅为37L，配合12kWh的电池，所产生的能耗也最小。反观比亚迪唐和宋DM，两款车的油箱容积、电池容量比荣威eRX5要大出不少，所产生的能耗也较高。产品只有真正做到为消费者解决顾虑的，才具有核心竞争力，这也是上汽能够在中国汽车行业微增长的大趋势下，依旧保持高增长的真正原因。

最后更新：2017-10-08 03:56:34

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