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比亞迪宋DM比榮威eRX5差哪裏！

作為自主品牌互聯網汽車的開創者，上汽攜榮威RX5開啟了互聯網+汽車的新征程，事實證明，科技推進發展，榮威RX5短時間內能快速銷量暴漲，絕非偶然，而概念超前的榮威，並沒有止步於互聯網，新能源才是未來的能源趨勢，所以這次榮威又帶來了互聯網SUV+新能源，開發了榮威eRX5，又一車界“新星”，傲然出世。作為新能源的新秀，插電混動互聯網SUV榮威eRX5，又能否與行業龍頭比亞迪比一比？這周六，“芯”征程，e 未來——上汽榮威新能源貴陽駕控體驗日上，榮威eRX5與比亞迪宋DM巔峰對決，誰才是“武林霸主”，一試，便較高下。

（各路媒體試駕簽到）

（各路媒體結合，在工作人員及專業賽車手的講解下，了解試駕路程及活動細節）

（試駕車準備就緒，蓄勢待發）

外觀——榮威eRX5時尚科技，比亞迪宋DM雖張揚但顯小氣

榮威eRX5與RX5同樣基於上汽集團SSA+平台開發，兩者的外型也是極為相似，前臉部分相比榮威RX5，eRX5的進氣格柵麵積更大，更接近於概念車VISION-R的造型，大比例的中網提高了辨識度的並加強了視覺衝擊力。作為新能源車型，榮威eRX5的前車標在充電時還會點亮淺藍色唿吸燈，頗具科技感。高配車型為全LED光源，低配車型則為鹵素大燈+LED日間行車燈。霧燈處eRX5添加了碳纖維紋理裝飾板。車身尺寸與RX5保持一致，長寬高分別為4554*1855*1719毫米，軸距為2700毫米。在車身左側，eRX5還有其獨有的新能源標識。輪轂造型相比汽油版車型更加緊密，輪胎尺寸依然為235/50 R18，輪胎則采用米其林浩悅係列，eRX5和PLUG IN的尾標也是區分於汽油版車型的獨有標識。eRX5的油箱和充電口分別位於左右兩側，實際充電體驗中，通過斑馬智能APP即可查看附近充電站，同時通過手機即可完成充電支付。

（榮威eRX5全車身照）

宋DM/宋EV300都出自宋燃油版平台，所以外形方麵也很相似，僅局部細節地方有差異，宋DM車身尺寸為4565*1870*1700mm，與燃油版宋基本保持一致，軸距2660mm，低於榮威eRX5。宋DM前臉整體還行，篆書“宋”LOGO與一根粗大的飾條連在一起，鍍鉻飾條中間還有的藍色凸顯新能源身份，格柵標有“BYD”標識，“X”型的前保險杠飾條很有辨識度，前大燈組用“Y”形飾條進行劃分，其中大燈采用鹵素光源，點陣式LED日間行車燈。

（宋DM全車身照）

配置——榮威eRX5更豐富更智能、宋DM略寒酸

宋DM，一共四款配置，豪華型 、旗艦型 、尊榮型 、尊貴型。豪華型的價格最低，配置也是最低的，而旗艦型，在尊榮型的基礎上增加 1 萬元升級套件，增加主駕駛/外後視鏡/方向盤記憶聯動係統、LED 前大燈、1 年每月 2G 流量包、主駕駛位 12 向電動座椅調節（帶腰部支撐）、19 英寸輪轂、後排隱私玻璃。

（活動現場）

（榮威eRX5試駕照）

與宋 DM 相比，eRX5 就兩個配置：50T 尊貴旗艦型和 50T 尊榮旗艦型，兩款車的配置的差異主要在外觀和內飾上，尊榮旗艦型的舒適配置更多，增加全矩陣式 LED 大燈也讓整車看起來很有檔次。與宋 DM 不同的是，榮威 eRX5 的基礎配置比較豐富，全景天窗、前霧燈（帶彎道輔助照明）、12.3 英寸全液晶交互式儀表盤、AutoHold 自動駐車、10.4 英寸“斑馬係統”觸控屏、4G 聯網、遠程車輛控製、車載 WiFi 、語音控製車內設備、智能藍牙鑰匙、8 揚聲器音響、主駕駛位電動 6 向調節（帶腰部支撐）、自動雙區恒溫空調，這些基礎配置都是要比宋 DM 的基礎配置要高，並且視覺和操控感受上都高一個級別。

（榮威eRX5相關配置細節照）

動力、操控——榮威eRX5更出色、宋DM中規中矩

三電技術，兩個品牌均采用自家產的電池、電控、電機，然而不同的是兩個品牌的取舍有所不同。比亞迪屬於激進派，4.9 秒的百公裏加速時間和全時電四驅係統都成為買家比較看重的點，但出現隻能是滿電狀態達到，除此之外，宋DM還與唐有著相同的老毛病，滿血滿電時，車內噪音控製在幾乎隻聽到電流通過的聲音，然而在發動機開始加入工作時，從發動機艙傳過來噪音大會讓自小在城市長大的你會感覺到拖拉機的聲音也不過如此。

（試乘試駕客戶評分）

而榮威相對舒適保守派，采用的驅動電機類型以“電為主油為輔”的形式，有點像本田的 i-MMD ，90%的時間都采用純電驅動，減少發動機介入時候產生的頓挫和差異化體驗感受。在充足的動力加持下，eRX5的百公裏加速時間為7.4秒。起步時，僅依靠電機驅動，比汽油車型迅捷不少，同時少了發動機的噪音，車內十分安靜。

（客戶試駕結束當場訂車）

總結：時代和環境在變，到底一輛什麼樣的車才是都市人真正需要的？相信如今已有很多消費者會選擇新能源汽車了。上汽的榮威eRX5也成為“市場黑馬”，銷售量排名直線上升，甚至還超過了老牌暢銷車比亞迪宋DM等。7月份光榮威RX5單車銷量就為18131輛，超過比亞迪全係燃油車的銷量。在總續航裏程差不多的情況下，榮威eRX5油箱最小，僅為37L，配合12kWh的電池，所產生的能耗也最小。反觀比亞迪唐和宋DM，兩款車的油箱容積、電池容量比榮威eRX5要大出不少，所產生的能耗也較高。產品隻有真正做到為消費者解決顧慮的，才具有核心競爭力，這也是上汽能夠在中國汽車行業微增長的大趨勢下，依舊保持高增長的真正原因。

最後更新：2017-10-08 03:56:34

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