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瑞風S7月銷僅2000台，江淮號稱的旗艦車型為啥就是沒人要

引言：剛上市不就的瑞風S7表現不佳，除了曆史殘存因素之外，產品定位不夠精準是直接導致銷量差勁的主要原因，瑞風S7作為江淮旗下的拳頭產品，剛上市就遭遇滑鐵盧，對於江淮來說是一個噩夢。

今年6月份瑞風S7在天津上市，新車瞄準了10-15萬級乘用車市場，首月銷量達到3000台，此後數月銷量僅為2000台左右，今年累計銷量僅為1萬台左右，在如此火爆的SUV市場，瑞風S7無法交出一份滿意的答卷，而瑞風S7銷量的沉迷也暴露出一個實質性的問題：江淮無法精準的把控市場的動態，市場部也無法精準的揣測到消費者的喜好。

內飾抄襲痕跡嚴重

瑞風S7的內飾設計可以說山寨風嚴重，基本照搬奔馳S級的內飾充滿了劣質感，當然這種劣質感不僅僅出現在用料上，設計上更是不入流，在這個比拚原創設計的時代江淮S7卻倒手抄襲了奔馳S級，一些更加注重原創的消費者無法接受。

7座SUV市場的蕭條

可以肯定的是現如今國內乘用車市場上，7作SUV市場並不受歡迎，此前自主品牌也有比亞迪S7、吉利豪情等車型，但是這些車型在市場表現均不理想，一方麵是頻繁的年審讓消費者厭倦，另一方麵是7座SUV作為家用車還是沒有MPV舒適以及方便。而江淮S7的7座設計初衷雖好，但是並不適合國內市場。

外形設計的不入流

看到江淮S7我就感到了設計師的惡意，江淮聲稱這台車有著悠久的設計曆史，但是還是從他的設計上看到了雷克薩斯的設計風格，誇張的前臉設計讓很多消費者無法接受，定位7座家用車卻沒有家用車穩重務實的設計，而且整車設計也極為不協調，扁平的車頭配上高挑的車尾，怎麼看都像是臨時拚湊出來的產品。

曆史沉澱因素

不可否認的是315江淮生鏽門還影響著很大一部分消費者，當年江淮因為偷工減料被千千萬的人推向了風口浪尖，左手生右手死，雖然後來的瑞風S3拯救了江淮，但是還是有很多問題在困擾著車主，江淮生鏽這個話題需要時間去抹平，更多的消費者提及江淮就是“生鏽”二字，江淮5年前犯下的錯，需要用下一個10年去彌補。而生鏽門也一定程度上影響到了江淮其他車型的銷量。

小結：瑞風S7作為旗艦車型，雖然有著跨級別的尺寸以及更加旗艦的配置，但是其自身還有諸多問題，定位的模煳以及粗糙的設計沒能打動消費者，而設計一款車型需要很長的時間，現階段江淮銷量節節敗退，能否支撐到下一款車型的誕生，我們不得而知。

最後更新：2017-10-25 17:35:04

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