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英氣逼人 奔馳E級氣壓避震低趴案例

英氣逼人 奔馳E級氣壓避震低趴案例

奔馳E級轎車是奔馳開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成係列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170係列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大係列，全係也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

用高性能車來做低趴姿態已經是屢見不鮮的事情，也是，畢竟並非每個買性能車的主兒都是喜歡在賽道上爭分奪秒，或者是在公路上被死硬的避震顛出屎。那麼用氣動避震來中和一下所謂的舒適型，又能兼顧更獨特的外觀要求，不也是一件正確的玩車態度嗎？

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最後更新：2017-10-07 23:00:23

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