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特斯拉又搞事情!以後讓你旅遊坐火箭,39分鍾從紐約到上海

說到資本主義“瘋子”,在遙遠的美利堅並不隻有川普一個,還有一個叫埃隆馬斯克(Elon Musk)的人。

埃隆馬斯克是一名擁有加拿大和美國雙重國籍的企業家、工程師以及慈善家,太空探索技術公司(SpaceX)CEO 兼首席技術官,同時還是我們熟悉的特斯拉公司 CEO 兼產品架構師。

那麼為什麼人們都叫他“瘋子”呢?因為這個“矽穀鋼鐵俠”不光是世界第一個發射私人火箭的人,他還曾提出火箭回收的概念。

2016 年 4 月 9 日,馬斯克旗下的 SpaceX 公司成功在大西洋上回收了“獵鷹 9 號”一級火箭,這也是人類曆史上首次在海上實現火箭回收,據說這一項技術可以節約 90% 的火箭發射成本;同一年,埃隆馬斯克也獲得了“2016 年最具影響力 CEO ”的榮譽。

(ps:這真的不是回放)

當然這還不算狠的,馬斯克還一直致力於太空殖民和星際旅行的夢想!雖然在一般人看來這貨就是個十足的瘋子了,可是這些年他卻一直在自己的公司裏搞著一些“不可告人的小實驗”;故事發展到今天,太空殖民的偉業藍圖似乎也已經畫好了...

因為馬斯克計劃的一個重要部分就是集中精力研究 BFR 火箭(非正式全稱 Big Fucking Rocket,這是網友根據官方縮寫調侃出的名字,自己領悟吧極果君就不翻譯了,以下統稱BFR 火箭)進而取代現有的發射和航天係統。

BFR 火箭不光能服務國際空間站,也可以將地球上現在的軌道衛星送上太空,還能去往火星,在月球建基地,甚至還能完成載人環球飛行,一旦成功後從紐約到上海隻需要 39 分鍾,1 小時之內就能到到地球上的任何一個角落。

正癱在床上過假期的極果君也一度懷疑這是假的:我真的不是在做夢嗎...

上月球造基地

可是馬斯克上周在 ins 上分享了一張名為 Monobase Alpha 的月球基地圖片,這是一張由電腦製作的月球基地構想渲染圖。在今年 7 月華盛頓舉行的國際空間站研究和發展大會上,馬斯克唿籲建立月球基地;同時 SpaceX 也已經向太空發射 11000 多顆衛星,供太空探測和科考使用。

嗯,科學家一旦玩起大的來,果然是和普通人不一樣~

在公布了月球基地的渲染圖後,馬斯克又發布了一張未來火星城市的假想圖。可以看出來,馬斯克很有可能會把月球當作是登陸火星的的踏板,他也說“和地球相反的是,火星的天空在黎明和黃昏時是藍色的,在白天是紅色的。”是不是覺得有點科幻呢?

10 年之內火星殖民

馬斯克還公布了火星移民計劃——在大約 10 年的時間裏將人類送往火星,最終建立火星殖民地。這幾年間太空探索技術公司(SpeaceX)也一直在進行科考調查、開發並成功測試了“勐禽”火箭引擎,並且將在明年測試移民飛船和推進器。

預計最終火星移民者將達到數十萬人;這些移民者將搭乘類似飛機的太空飛船,會在6 個月左右的時間裏往返於火星和地球之間。

馬斯克也分享了大致的時間規劃:

到 2022 年,實現至少兩艘貨運飛船著陸火星:確認水資源、識別危險;為未來的飛行提供電力、開礦和生命支持基礎設施。

到 2024 年,發射兩艘載人飛船,將第一批人類送上火星;發射兩艘貨運飛船,運送更多的設備和補給;建設推進燃料工廠;建設基地,準備擴張。

嗯,光是聽著就覺得很刺激,可以真的實施起來,像宇航員一樣進行好幾年的專業訓練和測試也說不定。所以啊,太空旅行那麼遠,我還是想在地球上安安靜靜地玩手機~

坐火箭 30 分鍾到地球任何地方

可是這個“科技瘋子”偏偏不讓我們專心地玩手機!就在 9 月 28 日,馬斯克在國際航空大會上做了一個關於 Making Life Multiplanetary(讓生活多星球化)的主題演講;大談 SpaceX BFR 飛船和未來的火星殖民計劃;也大方地公布了 SpaceX 未來的詳細發展規劃,以及 BFR 的飛船藍圖。

除了用來載人上火星,馬斯克表示 BFR 飛船也可被用來作為商用航線的替代品;研發成功的 BFR 火箭在空中的最快速度可以達到 27000km/h,一小時內就能到達地球上的任意一個地點。(畢竟是能飛向太空的玩意,繞著地球帶著人跑兩圈簡直是 so easy 了~)

我!讓我好好地在家躺一會就這麼困難嗎?!

不過要怪就怪馬斯克老總人帥路子野,火箭回收這種事都能做出來,坐著火箭繞著地球飛也不是不能想的。

據說 BFR 火箭的直徑達到 9 米、全長 106 米,淨重 85 噸,最大推力 1100 噸;共分成兩節,第一節的主推力火箭將由 31 個勐禽甲烷火箭引擎提供動力,而第二節則是整合了載人與入軌 / 著陸引擎;

兩個部份都能返回地表著陸,達成 100% 回收。火箭的載人部分共有八層樓高,空間比空客 A380 還要大!可以容納約 100 名乘客。

打個比方,早上的你身在紐約,突然想到上海吃個早茶或者蔥油麵怎麼辦?很簡單,先買個票先登船。

然後坐船到海上的發射中心,兌換登機牌(好像應該叫登箭牌);

之後等著起飛就好了。

火箭發射後會進行急速爬升,直至突破地球大氣層。在這裏火箭不會受到空氣的阻力,火箭的飛行速度可以達到 27000km/h,從紐約到上海距離 11897 公裏,隻需要 39 分鍾。途中推進裝置也會根據設定好的路線自行返程。

我們再來看看其他一些飛行路線的時間:

香港 新加坡:22 分鍾;

洛杉磯 多倫多:24 分鍾;

洛杉磯 紐約:25 分鍾;

曼穀 迪拜:25 分鍾;

就算是需要橫跨大西洋的紐約 巴黎,也隻需要 30 分鍾;

那麼如果我們坐飛機呢?大概需要 7 小時 20 分鍾。

至於火箭的內心,可能是這樣的:我有這麼快?!

雖然 Space X 並沒有給出這一項目落地實施的時間表,但 BFR 火箭確實已經開始準備建造了。馬斯克也表示,五年內讓 BFR 升空!

hhhhhh,我就想知道,到時候國慶節的高速還像現在這樣堵嗎?

話說這些東西要是別人說出口,極果君一定覺得他是個**,但是出自馬斯克之口就真的不一定了,想想當年的特斯拉、SpaceX 都是靠畫大餅一步一步走過來的,所以我們不妨想像一下:萬一真能實現呢?

別人什麼心態我不知道,但是最起碼有些國外網友已經不淡定了...

最後更新:2017-10-08 08:41:50

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