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凯美瑞 Vs 雅阁 日本车改革出击

丰田Camry和本田Accord曾几何时是本地行政房车两大台柱；时过境迁，房车市场变成了欧洲车天下。不过，丰田及本田刚分别于日本及北美推出第八代Camry和第十代Accord，两者形象耳目一新，相信有本事挑战一众德国房车对手。

丰田中型车开发项目主帅Moritaka Yoshida（右）及总工程师Masato Katsumata（左）一同出席发布会。

本田北美洲副总裁Jeff Conrad表示，新Accord快将于秋季率先在美国上市。

全新第八代丰田Camry刚在日本面世，车子别开生面以Beautiful Monster为宣传口号。日本版内外设计跟今年初出场的北美版大致相同，两者均应用集团的全新TNGA（Toyota New Global Architecture）底盘为基础，造型比以往各代Camry更加前卫跑格。

在日本，Camry只有一款2.5公升Hybrid混燃版供选择，北美版则搭载专用2.5直四及3.5 V6两款机器。日本版Camry Hybrid传动组合包括一台2.5公升直四Atkinson引擎和电马达，总马力输出211ps，耗油量可低至33.4km/L，当地售价由19.41万至24.71万人民币不等。

Camry建基于集团新一代TNGA底盘。330 420

Camry表板设计跟外形一样前卫创新。

丰田车厂主席丰田章男，今年初在底特律车展发表全新北美版Camry，卖相跟日版大致相同。

Accord：跑格进攻

本田刚于美国底特律发表全新第十代北美版Accord，外形大革新，由以往传统四门房车，变成类似奥迪A5 Sportback的斜背流綫跑车化格式。更令人惊喜是新车改以1.5 Turbo（192ps）和2.0 Turbo（252ps）两款引擎为主打，取替上代2.4直四和3.5 V6机器配搭。前者搭载CVT无段变速，后者则引用十前速自动波箱，据知两款型号均可选配六速手动波箱。

据知明年厂方还会追加Hybrid版本，採用2公升自然吸气Atkinson-cycle引擎，加上两台电动马达，完全省却了变速箱。车厢焦点是6寸触控式大屏幕，支援全新Honda Link多媒体系统，还有无线手机充电、4G LTE上网及车内共享Wifi等话题功能。

新Accord暂时只限北美发售，日本或亚洲会否有不同样貌的版本？暂时来说是个谜。

Accord车厢焦点是中控台6寸触控式大屏幕。

北美版新Accord将于美国俄亥俄州生产。

新Accord外形由以往传统四门房车，变成斜背流线跑车格式。

最后更新：2017-10-08 09:01:33

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