雷克萨斯IS 250F改装低调升级改装

雷克萨斯作为目前少数保留着纯进口的品牌，在国内还是有着很不错的口碑的，本期小编就为大家带来昆明车主的雷克萨斯IS 250F改装案例。

这辆雷克萨斯IS 250F购买于2013年12月平安夜，而现在也开了4年了，车主说IS给他的信心还是十足的，不论高速变线，还是弯道的支撑，座椅包裹性，都给人满意的表现，唯一不满颠簸路边主驾驶门框跟车身有摩擦声音。

避震方面，改装了TEIN的MONO SPORT避震，车主说单筒式设计偏舒适，目前改装后的车身距离轮胎前轮一指松点，后轮一指半，比原厂降低了2.5CM左右，日常的通过性没有问题。

制动方面，升级成了AP9440英国原厂轻量化锻造卡钳+搭配AP原装孔碟，4活塞搭配330MM的刹车碟，即使是原厂17寸也能避开。而改装刹车后，车主说AP新款的卡钳四个活塞大小比原来有所调整，所以更线性了，脚感比较舒适，没有任何撞墙感，AP原装皮低速会响，虽然只用了2000多公里，这次为了整体前后效果就前后皮换了同款DIXCELES 600度，保证同样的摩擦系数和耐热性能。